Vẫn ung dung vươn khơi bám biển

Nhọc nhằn nghề biển

Những ngày trung tuần tháng 5, cảng cá phường 4, 5, 6, 7 khu vực Bến Đình, TP Vũng Tàu (tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu) tấp nập người, xe. Những chiếc xe tải chuyên dụng đậu sát trên cầu cảng bốc cá. Dưới sông, hàng trăm ghe, tàu san sát nhau. Tàu này chuyển cá lên bờ, tàu kia tiếp nhận đá lạnh cho chuyến đi biển mới. Chỗ này người khiêng cá từ tàu lên cảng, chỗ kia nhóm lao động khẩn trương phân loại cá chất lên xe đông lạnh.

Sau 25 ngày đánh bắt xa bờ, tàu của ông Trần Văn Tiến 5 khoang đầy ắp cá cập cảng Bến Đình. Bà Nguyễn Thị Bé ra tận cảng đón chồng và con trai. Mặc dù áo quần đầy mùi cá, mùi biển trong chuyến đi dài, ông Tiến vẫn bế đứa cháu nội hôn vào má cho đỡ nhớ. Ông Tiến nói với vợ “tui nhớ bà quá”, rồi ông cười bảo: “Chuyến biển này thắng lợi. Tất cả 5 khoang đều đầy ắp cá, mọi người đều khỏe mạnh và an toàn. Mấy “lính mới” vui vẻ lắm”.

Tàu của ông Tiến tiếp đá lạnh sẵn sàng cho chuyến đi biển.  

Ông Tiến kể, chuyến tàu của ba con ông xuất phát giữa tháng 4 từ cảng Bến Đình. Sau 2 ngày đêm hải trình, tàu đến khu vực tận vùng biển Cảnh Dương. Đây là thời điểm chuyển từ mùa biển lặng sang mùa sóng bão nên cá di chuyển rất nhiều.

Luồng cá đi đến đâu, ông khai thác đánh bắt đến đó. “Chuyến này chúng tôi làm được chừng 200 tấn. Mùa biển lặng, việc đánh bắt cũng có nhiều thuận lợi” - ông Tiến cho biết.

- “Mỗi chuyến đi biển như thế chi phí hết bao nhiêu” -  tôi hỏi. Ông bảo: 

- Từ 300 đến 500 triệu đồng cho cả dầu, nhớt, đá lạnh 400 cây, tiền cho công nhân ứng trước.

- Công nhân làm ăn theo sản phẩm hay chia bình quân?

- Lao động có người già, người trẻ, thanh niên. Tôi căn cứ vào thời gian làm ở tàu lâu hay ít mà chia tiền. Mỗi chuyến đi như thế này bình quân mỗi người được khoảng 10 đến 13 triệu đồng. Nghề đi biển cực nhọc vất vả. Đối với lao động phổ thông, thì đây là nghề “hái ra tiền”. Cứ cá đầy khoang là ngư dân ấm bụng” - ông Tiến cười vui vẻ nói.

Từ đầu năm đến nay, tàu của ông Tiến đã 4 lần ra khơi thì 3 lần thắng lợi. Duy nhất chuyến đi biển hồi tháng 3 là huề vốn. Lần ấy, tàu của cha con ông và 3 tàu bạn đang khai thác đánh bắt cá ở vùng biển Hòn Khoai được 12 ngày thì bị tàu nước ngoài rượt đuổi. Nếu đụng độ trên biển sẽ mất “cả chì lẫn chài”. Nghĩ vậy, ông cho tàu quay trở về đất liền. Chuyến đi biển ấy huề vốn. 20 lao động trên tàu của ông thông cảm, chia sẻ với chủ và quyết tâm đánh bắt nhiều cá trong chuyến đi biển mới.

Hoàng Quốc Hưng, quê ở xã Hải Bình huyện Tĩnh Gia (Thanh Hóa) làm công cho tàu ông Tiến chục năm nay phấn khởi khi gặp đồng hương. Hưng chia sẻ: “Cách đây 10 năm em đến làm việc cho chú Tiến với 2 bàn tay trắng. Em đã lập gia đình rồi. 10 năm là thời gian cực nhọc đối với người làm nghề đi biển, nhưng em cũng thấy mình trưởng thành từ biển. Có thể nói biển đã nuôi sống ngư dân. Ngư dân ở Bến Đình này sống từ nghề biển và làm giàu từ biển. Vẫn biết nghề biển cực nhọc, hiểm nguy, nhưng ai đã gắn bó với nghề mới thấy mình nặng lòng với biển. Đời em đã gắn bó với biển, đời con em cũng thế”.

Luôn sẵn sàng ra khơi

Điều dễ dàng nhận thấy đến cảng cá phường 4, 5, 6, 7 khu vực Bến Đình, TP Vũng Tàu những ngày cuối tháng 5 này là tàu thuyền tấp nập, tiếp nhận đá lạnh, thực phẩm và sẵn sàng ra khơi. Ba cha con ông Đinh Văn Thắm đang tất bật chuẩn bị đá lạnh, gạo, nước ngọt cho chuyến đi biển. Ông Thắm cho biết: “Nhập xong cá là cha con tui đi biển liền. Bây giờ đang là cuối mùa biển lặng, mình phải tranh thủ chứ. Sang tháng 10, biển động sóng to đâu đánh bắt xa bờ được. Gia đình tui có 3 tàu, ba cha con mỗi người một tàu, công nhân 54 người cả thảy”.

Tàu cá cập cảng là hàng trăm lao động bốc lên cảng để phân loại.

Cùng đồng hành chuyến biển những ngày tới, tàu ông Trần Văn Nhị có trọng tải 200 tấn đã mua 450 cây đá xay sẵn ủ kín trong 2 khoang. Ông Nhị cho biết: “Tàu tui có 21 lao động, 1 tài công. Đây là chuyến tàu thứ 5 kể từ đầu năm đến nay. Tàu đánh cá đi tối đa là 25 ngày chứ không nhiều thời gian như tàu câu mực. Vì nếu cá ướp đá trên 4 tuần sẽ vỡ bụng, nhanh hỏng. Bởi vậy, cứ cá đầy khoang là nhanh chóng vào bờ ngay. Bán cá xong, tiếp đá và thực phẩm là ra khơi. Nghề biển cực nhọc là vậy, nhưng chưa bao giờ chúng tôi từ bỏ ngư trường, lúc nào cũng xác định sẵn sàng ra khơi. Nghề đi biển đã ngấm vào máu thịt rồi”. Nói về ý thức ngư dân trong việc bảo vệ chủ quyền biển, ông Nhị chia sẻ: “Chúng tôi luôn ý thức đánh bắt hải sản ở khu vực biển của nước mình. Trước khi đi, phường cũng đã gặp các chủ tàu để cam kết không được khai thác trên vùng biển chồng lấn, không đánh bắt ở khu vực giáp ranh, tuyệt đối không sang vùng biển nước ngoài khai thác. Trước khi đi biển, tàu được kiểm tra bảo dưỡng về máy móc. Riêng máy thông tin được dự trữ 2 bộ. Chúng tôi được bộ đội Hải quân tập huấn 5 phương pháp cấp cứu và băng bó tại chỗ khi ngư dân bí tiểu, ngất do sức ép nước. Phương án đối phó, vòng tránh, thông báo tín hiệu cấp cứu khi có tàu nước ngoài rượt đuổi hoặc bị nạn được triển khai đến mọi ngư dân trên tàu”.

 Con trai ông Nhị - Trần Văn Nhạc 16 tuổi cũng theo nghề bố. Trước khi đi, Nhạc ra chợ Bến Đình mua 2 lá cờ Tổ quốc gấp gọn để lên bàn thờ trên tàu. Nhạc bảo: “Chuyến đi biển nào em cũng mua cờ Tổ quốc để treo, đây vừa là qui định vừa là niềm tự hào. Em thấy treo cờ Tổ quốc mình khi ra khơi có gì đó rất kiêu hãnh và yên tâm. Trước khi tàu xuất phát, ba con em thường treo cờ, thắp hương khấn vái thần biển, cầu mong cho chuyến đi thuận buồm xuôi gió. Việc này rất có ý nghĩa và thiêng liêng”.

“Biển của ta, ta khai thác, sợ gì”

 Việc Trung Quốc cấm đánh bắt cá trên biển Đông từ 12 giờ ngày 16/5/2016 đến 12 giờ ngày 1/8/2016 đối với bà con ngư dân làng chài Bến Đình lâu nay là trò diễn hề của Trung Quốc, bởi vậy, việc đi biển đối với bà con ngư dân ở đây vẫn tiến hành bình thường.

Ông Đinh Văn Thắm cho biết: “Năm nào đến thời gian này phía Trung Quốc chẳng cấm đánh bắt hải sản. Bài quá cũ rồi. Nhưng biển của mình, mình đi đánh bắt chứ mình sợ chi ai mà không đi. Có điều, ra đó, bên cạnh đánh bắt, phải canh chừng, biết hợp sức bảo vệ nhau để tránh đụng độ, gây thiệt hại về tài sản là được rồi”. Đồng quan điểm với ông Thắm, tàu của bố con ông Nhị cũng ra khơi trong chuyến biển tới đây. Ông Nhị quả quyết: “Không hà cớ gì mà lại không đánh bắt trên vùng biển của mình. Đó là chủ quyền thiêng liêng của Tổ quốc, nên chẳng sợ chi cả. Chúng tôi làm nghề biển mà không đi biển thì làm gì sinh sống chớ. Việc Trung Quốc cấm quá vô lý, và năm nào cũng tái diễn trò cũ rích”.

Tới đây chuyến tàu của ba con ông Thắm, tàu của ông Nhị, ông Tiến và nhiều tàu khác nữa sẽ rời cảng Bến Đình vượt sóng ra khơi. Trên con tàu thân yêu của họ chở đầy niềm tin yêu cuộc sống, để rồi sau những ngày lênh đênh trên biển họ lại trở về với những khoang tàu đầy ắp cá và rộn rã niềm vui.