Những cung đèo ngoạn mục trên đường lên “tiểu Đà Lạt” của xứ Huế
- Văn hóa - Giải trí
16:33 - 08/07/2023
A Lưới là một huyện miền núi được thành lập năm 1976, nằm ở phía Tây Nam của tỉnh Thừa Thiên Huế, cách thành phố Huế hơn 70 km là huyện có diện tích lớn nhất tỉnh. Huyện này có hơn 80 km chiều dài sát với nước bạn Lào và được bao bọc bởi dãy Trường Sơn hùng vỹ. Đây là địa bàn sinh sống của nhiều dân tộc anh em, như: người Kinh, Pa Cô, Tà Ôi, Pa Hy, Ka Tu, Vân Kiều,...
Địa hình A Lưới gồm hai phần: Đông Trường Sơn và Tây Trường Sơn, trong đó phần phía Tây Trường Sơn vơi địa hình có độ cao trung bình 600m so mặt nước biển, bao gồm các đỉnh núi thấp hơn và một vùng thung lũng với diện tích khoảng 78.300 ha. Thung lũng A Lưới có địa hình tương đối bằng phẳng với chiều dài trên 30 km. Đây là địa bàn tập trung đông dân cư của huyện.
A Lưới là khu vực thượng nguồn của năm con sông lớn, trong đó có 2 sông chảy sang Lào là sông A Sáp và sông A Lin; 3 sông chảy sang phía Việt Nam là sông Đakrông, sông Bồ và sông Tả Trạch (nhánh tả của sông Hương). Ngoài ra A Lưới còn có mạng lưới các suối phân bố hầu khắp trên địa bàn huyện. Trong ảnh là sông A Sáp đoạn chảy qua địa bàn xã A Ngo, huyện A Lưới.
A Lưới nằm trong khu vực nhiệt đới gió mùa, chịu ảnh hưởng của khí hậu chuyển tiếp giữa miền Bắc và miền Nam. Nhiệt độ trung bình trong năm khoảng 22 °C- 25 °C. Ban ngày thời tiết không quá nắng gắt, đêm đến thì hơi se lạnh, nên nơi đây còn được mệnh danh là Đà Lạt thu nhỏ hay "tiểu Đà Lạt" của xứ Huế.
A Lưới không chỉ nổi tiếng vì có nhiều thắng cảnh, thác nước đẹp, núi non hùng vỹ, nhiều đặc sản, món ăn ngon, mà con người nơi đây còn gìn giữ được nhiều nét đẹp văn hoá cổ truyền. Trong những năm qua, Đảng bộ, chính quyền A Lưới đã dựa vào các thế mạnh này của địa phương để đẩy mạnh phát triển du lịch, nhất là du lịch cộng đồng, du lịch sinh thái, qua đó góp phần quan trọng vào công cuộc xoá đói giảm nghèo, làm thay đổi bộ mặt của địa phương
Hiện nay, A Lưới có 2 tuyến đường quan trọng chạy qua là đường Hồ Chí Minh và Quốc lộ 49. Tuyến đường Hồ Chí Minh chạy qua địa phận 14 xã, thị trấn trong huyện đã phá thế ngõ cụt, nối liền A Lưới thông suốt với hai miền Bắc-Nam đất nước, trong khi đó, Quốc lộ 9 nằm trên trục đường xuyên Á, có thể thông thương thuận lợi với các nước trong khu vực qua cửa khẩu Lao Bảo - Quảng Trị. Đồng thời, Quốc lộ 49 là trục giao thông Đông - Tây quan trọng, kết nối A Lưới với Quốc lộ 1, thành phố Huế và các huyện đồng bằng của tỉnh Thừa Thiên Huế.
Tuyến Quốc lộ 49 được thiết kế với quy mô đường cấp V miền núi, đoạn tuyến đi qua địa hình đồi núi nên có nhiều đường cong quanh co và đèo dốc lớn, dài, nguy hiểm. Trên đoạn đường từ xã Bình Tiến (thị xã Hương Thuỷ) đến ngã ba Bốt Đỏ (huyện A Lưới) có rất nhiều đèo hẻm trở cùng các khúc cua tay áo, cung đường ngoằn ngoèo, như: đèo Kim Quy, Tà Lương, A Co (còn được gọi là đèo Mạ Ơi). Trong ảnh là một đoạn cua gắt trên đoạn đèo A Co.
Đoạn đèo Mạ Ơi có độ dốc cao, nhiều đoạn cua gấp và đường còn nhỏ, hẹp nên cánh tay lái gặp rất nhiều khó khăn khi qua đoạn này
Trên đoạn cũng có nhiều điểm sạt lở nên rất nguy hiểm, nhất là vào mùa mưa lũ.
Đặc biệt, trong thời gian vừa qua, việc hàng loạt xe chở than có trọng tải, kích thước và chiều dài lớn chạy qua Quốc lộ 49 cũng đe doạ rất nhiều đến vấn đề an toàn giao thông trên tuyến đường này.
Để giảm bớt nguy cơ mất an toàn giao thông trên tuyến Quốc lộ 49 nối giữa A Lưới với thành phố Huế, Bộ GTVT, tỉnh Thừa Thiên Huế đã và đang thực hiện các dự án nâng cấp, mở rộng đường, mở rộng các góc cua, bụng đường cong, mở rộng cầu, bạt ta luy dương đảm bảo tầm nhìn, cắm thêm biển báo để đảm bảo an toàn giao thông...
Trước đó, đoạn Km63+400 - Km74+00 trên tuyến Quốc lộ 49 đã được đầu tư xây dựng đạt đường cấp IV miền núi, nhiều cầu mới đã được xây dựng để giúp tuyến đường giảm bớt độ nguy hiểm.
Cầu Mỏ Quạ mới được xây dựng thay thế cho cầu cũ trên Quốc lộ 49.
Trên đoạn từ Km63+400 - Km74+00 cũng có nhiều cầu cạn được xây dựng để đảm bảo tuyến đường bớt ngoằn ngoèo hơn.
Theo quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, Quốc lộ 49 nối Huế với A Lưới sẽ có quy mô quy hoạch cấp III-IV, 2-4 làn xe.
Cả trong quá khứ, hiện tại và tương lai, Quốc lộ 49 luôn đóng một vai trò rất quan trọng giúp A Lưới phát triển kinh tế - xã hội, và một trong những mục tiêu quan trọng trước mắt là thoát khỏi huyện nghèo trước năm 2025, qua đó đưa Thừa Thiên Huế trở thành thành phố trực thuộc Trung ương.
Với vẻ đẹp tự nhiên có, những làng mạc, cảnh quan dọc tuyến Quốc lộ 49 cũng có thể trở thành điểm đến hấp dẫn đối với khách du lịch, nhất là khách thích phượt.
Những cung đường mang khát vọng xây dựng A Lưới thành một xứ sở phát triển, giàu đẹp, trở thành "Nơi đáng đến, đáng ở lại, và có thứ đáng mang về".
CÙNG CHUYÊN MỤC
Mất ngủ và thuốc Đông y: Vì sao niềm tin bị lung lay?
Trong nhiều thế kỷ, Đông y đã là một phần quan trọng trong y học và văn hóa của nhiều nước châu Á, đặc biệt là Trung Quốc và Việt Nam. Tuy nhiên, trong xã hội hiện đại ngày nay, niềm tin...
5 tháng trước
