Cao tốc Hà Nội-Hải Phòng thu phí cao nhất 600.000 đồng/xe

Chính thức thông xe thêm 52,5 km cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.

Sáng 26/9, Tổng Công ty Phát triển Hạ tầng và Đầu tư Tài chính Việt Nam (VIDIFI), chủ đầu tư dự án cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, đã chính thức thông xe 52,5 km đoạn Km 21+500 - Km74+00 thuộc dự án đường cao tốcHà Nội - Hải Phòng đoạn từ nút giao Quốc lộ 39 (xã Lý Thường Kiệt, huyện Yên Mỹ, tỉnh Hưng Yên) đến nút giao Quốc lộ 10 (xã Quang Trung, huyện An Lão, TP Hải Phòng).

Phát biểu tại lễ thông xe, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải, Trưởng ban chỉ đạo các công trình giao thông trọng điểm quốc gia, nhìn nhận, tuyến đường có vai trò hết sức quan trọng trong các tỉnh đồng bằng Bắc Bộ. Hà Nội - Hải Phòng, là tuyến đường ra biển của vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ, có lượng vận tải lớn nhất cả nước. Hà Nội - Hải Phòng, Hà Nội - Lào Cai, Hà Nội - Lạng Sơn… trở thành hệ thống đường cao tốc xuyên suốt và nối vùng kinh tế các tỉnh đồng bằng Bắc Bộ. Khi hoàn thành, đây là tuyến đương giao thông hiện đại nhất Việt Nam, áp dụng các tiêu chuẩn loại A.

Phó Thủ tướng đề nghị Bộ GTVT, Bộ Công an và UBND các tỉnh chỉ đạo các cơ quan liên quan phối hợp với VIDIFI kiểm soát chặt chẽ phương tiện, đặc biệt là lượng xe quá tải, công tác an toàn giao thông trên đường.

Dự án cao tốc Hà Nội - Hải Phòng khởi công từ tháng 5-2008 và dự kiến hoàn thành trong năm 2015 với tổng chiều dài là 105,5 km, quy mô 6 làn xe chạy, 2 làn dừng khẩn cấp, vận tốc thiết kế là 120 km/giờ. Bề rộng nền đường 33 m, 54 cầu lớn nhỏ, 108 cống chui dân sinh, 9 nút giao liên thông khác mức.

Tổng mức đầu tư tuyến cao tốc này là 45.487 tỉ đồng, từ nguồn vốn vay của Ngân hàng phát triển Việt Nam (VDB). Số vốn ban đầu được dự toán vào mức xấp xỉ 25.000 tỉ đồng.

Dự án được thiết kề bởi Liên danh tư vấn YOOSHIN-KPT (Hàn Quốc) và TEDI (Việt Nam); Tổng Công ty đường cao tốc Hàn Quốc thẩm tra thiết kế kỹ thuật; dự toán được Viện Kinh tế xây dựng - Bộ Xây dựng thẩm tra; Tư vấn giám sát là Liên danh Meinhardt International (Úc) và Tư vấn xây dựng Nhật - Việt, được Hội đồng Nghiệm thu Nhà nước tổ chức nghiệm thu.

Về mức phí, đoạn tuyến 75 km được thông xe sẽ áp dụng mức thu phí tiêu chuẩn là 1.500 đồng/km/xe. Biểu giá mức thu phí để lưu thông trên đoạn tuyến này thấp nhất là 110.000 đồng/xe đối với xe dưới 12 ghế ngồi, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn, các loại xe buýt vận tải khách công cộng. Mức phí cao nhất đối với xe tải trọng từ 18 tấn trở lên, xe chở hàng container 40 feet là 600.000 đồng/xe.

Ông Nguyễn Văn Tỉnh, Tổng giám đốc VIDIFI cho biết từ ngày 27/5/2015, VIDIFI đã khai thác và thu phí đối với đoạn tuyến dài 22,7 km dự án cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, đoạn từ nút giao với Quốc lộ 10 (Km74) đến nút giao với đường Phạm Văn Đồng, TP Hải Phòng (Km96+700).

Đoạn tuyến 52,5 km được thông xe ngày 26-5 đi qua các tỉnh, thành: Hưng Yên, Hải Dương và Hải Phòng nâng tổng số hơn 75 km được đưa vào khai thác. Dự án đến tháng 12-2015, cao tốc Hà Nội - Hải Phòng sẽ hoàn thành toàn tuyến theo đúng sự chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

“Cao tốc Hà Nội - Hải Phòng là tuyến đường giao thông huyết mạch, có mật độ lưu thông vận chuyển hàng hóa lớn nhất cả nước, khi dự án hoàn thành sẽ giúp giảm ùn tắc, giảm tai nạn giao thông trên Quốc lộ 5, kết nối kinh tế - xã hội với các vùng phía Bắc”- ông Tỉnh cho hay.