Tuyển Việt Nam rơi xuống áp chót, bảng G ngày càng khó lường

Ngay khi có kết quả bốc thăm, bảng G được đánh giá là bảng tử thần, khi các đối thủ gần như không có quá nhiều khác biệt về trình độ, chưa kể 4/5 đội vốn là kình địch của nhau tại khu vực Đông Nam Á. Và hai lượt trận vừa qua đã chứng minh nhận định này là chính xác.

Đội bóng được đánh giá mạnh nhất bảng là UAE đã có màn ra quân, dù giành trọn vẹn 3 điểm nhưng chưa thật sự gây ấn tượng khi họ để Malaysia chọc thủng lưới trước khi Ali lập cú đúp để giúp đại diện Tây Á ngược dòng thành công.

Màn ra mắt không cho thấy sự vượt trội của UAE giúp các đội bóng còn lại của bảng như Việt Nam hay Thái Lan, thậm chí cả Malaysia gia tăng hy vọng có thể giành ngôi nhất bảng chung cuộc.

Tờ SMM Sports của Thái Lan đánh giá UAE có thế mạnh về thể hình, sắc bén ở các pha xử lý cuối, có trong đội hình nhiều ngôi sao tầm cơ châu Á song tin rằng đội nhà có thể đánh bại đối thủ này ở trận đấu ngày 15-10 tới.

SMM Sports đưa ra ba lý do: Thứ nhất, Thái Lan có thể theo dõi UAE đá với Indonesia ngày 10-10 để có thêm phân tích, trước khi tiếp đối thủ này trên sân nhà Thammasat sau đó 5 ngày. Thứ hai, Thái Lan có thể đón sự trở lại sau chấn thương của các trụ cột như Thittipan, Dangda, Adisak, Suppanat. Thứ ba, HLV Nishino đã chứng minh được năng lực và nếu có kế hoạch tốt, các cầu thủ tuân thủ chiến thuật thì giành 3 điểm trước UAE là hoàn toàn có thể.

Cuộc cạnh tranh ở bảng G không chỉ xảy ra giữa UAE với phần còn lại mà còn đến từ nhóm 4 đội cùng Đông Nam Á.

Với 3 điểm hiện có và nhất là màn trình diễn tốt trên sân của Indonesia trận ra quân, Malaysia chứng tỏ họ không phải đội bóng dễ bị bắt nạt ở bảng đấu này. ĐT Việt Nam dù đang áp chót song vẫn là cái tên khiến các đối thủ còn lại phải dè chừng. Còn Indonesia sau 2 trận thua càng trở nên đáng sợ khi họ đã bị đẩy vào thế chân tường.

Những đội có chiến thẳng ở lượt đi, Anchưa chắc sẽ tái lặp thành tích được ở lượt về, khi sự khó lường tiềm ẩn suốt 8 lượt đấu, kéo dài từ tháng 9-2019 cho tới tháng 6-2020, và giờ mới đi qua chưa được 1/4 chặng đường.