TP. HCM: Đề xuất bổ sung 128 tỷ đồng trợ giá xe buýt năm 2020

Trong năm 2020, dự toán chi ngân sách trợ giá xe buýt được Sở Tài chính thẩm định trình UBND TP. HCM phê duyệt, giao dự toán cho Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng là 1.150 tỉ đồng.

Tuy nhiên, Sở GTVT TP. HCM tính toán vẫn chưa đủ nên đề xuất đề xuất UBND TP. HCM bổ sung dự toán chi ngân sách trợ giá xe buýt năm 2020 tăng thêm 128 tỉ đồng, nâng tổng số tiền trợ giá năm 2020 lên 1.278 tỉ đồng. Trong 128 tỉ đồng trợ giá xe buýt bổ sung có 22,5 tỷ đồng hỗ trợ đơn vị vận tải bị ảnh hưởng bởi dịch Covid-19, 51 tỷ đồng sẽ dự phòng việc phát sinh khối lượng, nhiên liệu, điều động phương tiện phục vụ nhiệm vụ chính trị và 54,4 tỷ đồng chênh lệch chi phí do thay đổi mức lương.

Theo Sở GTVT TP. HCM, nguyên nhân là do ảnh hưởng của dịch Covid-19 làm ảnh hưởng đến số lượng hành khách, số chuyến xe hoạt động nên từ đầu năm 2020 đến nay, hợp đồng đặt hàng vẫn chưa được ký kết giữa các đơn vị vận tải với Trung tâm Quản lý giao thông công cộng khiến các doanh nghiệp xe buýt gặp nhiều khó khăn do mức tạm ứng không đủ trang trải chi phí.

Các doanh nghiệp xe buýt cho biết việc bổ sung tiền trợ giá, nhất là chi phí hỗ trợ dịch Covid-19 sẽ giúp các đơn vị vận tải phần nào vượt qua khó khăn, trang trải chi phí, nợ nần trong mấy tháng.

Những năm gần đây, ngân sách chi trợ giá cho hoạt động xe buýt tại TP. HCM bình quân hơn 1.000 tỷ đồng mỗi năm nhưng được cho chưa sát thực tế. Ba năm qua, trợ giá xe buýt tăng dần (từ 1.123 tỷ đồng năm 2018, lên 1.247 tỷ đồng năm 2019 và 1.311 tỷ đồng năm 2020) nhưng không đủ kinh phí để xe buýt hoạt động.

Trong khi lượng hành khách đi xe buýt cũng giảm dần qua các năm. Cụ thể, giai đoạn 2014-2018 khách giảm bình quân 6,65% mỗi năm. Đến năm 2019 lượng khách chỉ đạt khoảng 255 triệu lượt, giảm 12,1% so với mức 289,9 triệu lượt năm 2018. Năm 2020 dự kiến chỉ còn 159 triệu lượt.

Hiện, TP. HCM có 128 tuyến xe buýt hoạt động, trong đó có 91 tuyến có trợ giá, 37 tuyến không trợ giá. Tính từ năm 2018 đến nay, có 11 tuyến xe buýt ở TP. HCM có trợ giá ngưng hoạt động vì nhu cầu đi lại thấp, không hiệu quả.