Phú Thọ: Dân tập trung phản đối việc chặn cầu cũ, bắt đi cầu mới để thu phí BOT

Theo Báo Lao Động, tại TP Việt Trì (Phú Thọ), vào khoảng 8h sáng 4/3, khá nhiều người dân đã dừng xe ở đường lên cầu để phản đối việc cầu cũ bị chặn để buộc người dân phải đi cầu mới. Họ cho rằng, mức phí 35.000 đồng/lượt của trạm thu phí cầu Hạc Trì được cho là quá cao.

Nhiều người dân tập trung tại cầu Hạc Trì, Việt Trì sáng 4/3.

Ba trụ mới xây để chặn đường lên cầu Việt Trì cũ được cho là nguyên nhân gây bức xúc của người dân.

Anh H, một người dân sống ở phường Bạch Hạc, TP Việt Trì cho biết, hàng ngày để đi làm anh phải đi qua cầu ít nhất là 4 lần và hiện anh phải tốn tới 140.000 đồng/ngày tiền phí qua cầu. Trước đây, anh thường xuyên đi cầu cũ để khỏi tốn phí và đường cũng gần hơn 5-6 km nhưng 3 ngày trở lại đây, chủ đầu tư trạm BOT đã xây 3 cái trụ để chắn đường lên cầu cũ và chỉ có các phương tiện như xe đạp, xe máy mới đi được.

 Trả lời phóng vấn báo Lao Động, ông Chu Việt Bằng Phi, Giám đốc Điều hành Công ty cổ phần BOT cầu Việt Trì thừa nhận công ty đã xây 3 trụ để chặn đường lên cầu cũ nhưng lý giải rằng sau khi xin ý kiến của Tổng cục Đường bộ, công ty đã đặt ụ ngăn các xe ôtô cố tình đi cầu cũ để trốn vé trong khi cầu cũ vốn là cầu đường sắt đã xuống cấp rất nhiều và cần được duy tu. Việc cấm cầu cũ đã được Bộ GTVT chỉ đạo. 

Bên cạnh đó, lý giải việc người dân phản đối, ông Phi cho rằng nguyên nhân thực sự là do người dân không muốn đi vòng xa thêm 5-6 km chứ mức phí 35.000 đồng/lượt không phải là cao do người dân ở Phường Bạch Hạc được giảm 80% mức phí tháng. Tuy nhiên, mức giảm này chỉ áp dụng với xe dưới 7 chỗ ngồi, xe phải chính chủ và chủ xe phải có hộ khẩu và sinh sống tại phường.

Mức phí 35.000 đồng/lượt bị cho là quá cao.

Theo ông Phi, vụ việc sáng nay đã được giải quyết xong nhưng công ty sẽ tiếp tục tuyên truyền để người dân hiểu. Lực lượng công an địa phương cũng đã có mặt để xử lý vụ việc.

*. Lãnh đạo bộ GTVT lên tiếng về việc chặn cầu cũ, bắt đi cầu mới tại Phú Thọ trong khi tới chiều nay, sau khi báo Lao Động phản ánh, các ụ bê tông đã được dỡ bỏ.

Chiều 4/3, lực lượng chức năng đã tới chân cầu Việt Trì cũ để dỡ 3 ụ bê tông. Việc lưu thông trên cầu Việt Trì cũ đã trở lại như trước. 

Trước đó, khi được hỏi về chủ trương xây ụ cấm cầu, Thứ trưởng điều hành Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường cho biết hiện nay cầu Việt Trì cũ tải trọng rất yếu và không thể đáp ứng vận tải. Nếu muốn cầu Việt Trì cũ đảm ứng được vận tải thì phải bỏ hàng trăm tỉ đồng để sửa chữa trong khi  đã có cầu Hạc Trì mới nên Chính phủ không đồng ý cho duy tu sửa chữa cầu Việt Trì cũ nữa. Đây là cầu đi chung với đường sắt và hiện bị hoen gỉ rất nhiều nên không đảm bảo an toàn. Do đó, việc xây trụ là để ngăn không cho ôtô vào đó để ngăn nguy cơ tai nạn. Ông Trường cho rằng đây chính là biện pháp để đảm bảo an toàn cho xe đi qua đó. Với người dân sống ở khu vực đó, đơn vị BOT đã giảm giá tới mức thấp nhất. 

Còn theo Giám đốc Sở GTVT Phú Thọ, tuyến cầu đó thuộc Tổng cục Đường bộ (TCĐB) nhưng ông cũng đã nắm tinh thần vụ việc và cho rằng chỉ một số ít người dân ý kiến chứ hơn 100 hộ có xe ôtô trong khu vực đã được giảm 80% phí. Số người có ý kiến chủ yếu là các trường hợp xe không chính chủ không được giảm phí. 

Chiều ngày 4/3, ụ bê tông ở giữa lối lên cầu Việt Trì cũ đã được dỡ. 

Cầu Việt Trì mới (tên gọi là Hạc Trì) được thông xe ngày 19/5/2015, thuộc tỉnh Phú Thọ là cây cầu bắc qua Sông Lô nằm trên quốc lộ 2.