Không chỉ là mở lại đường bay...

Mới chỉ có 5 tỉnh Điện Biên, Phú Yên, Khánh Hòa, Bình Định, Thanh Hóa hoàn toàn đồng ý với kế hoạch khai thác các chuyến bay đi, đến địa phương như Cục Hàng không đề nghị. 3 tỉnh thành đồng ý một phần kế hoạch của Cục Hàng không là: TP. Hồ Chí Minh, Đắk Lắk, Nghệ An. Trong đó, UBND TP. Hồ Chí Minh cơ bản thống nhất với kế hoạch của Cục Hàng không.

2 địa phương là Hải Phòng và Gia Lai đề nghị chưa khai thác các chuyến bay đi, đến. Riêng Hà Nội đề nghị, Cục Hàng không chỉ tổ chức khai thác các đường bay đi, đến sân bay Nội Bài nếu được sự thống nhất bằng văn bản với Hà Nội và các tỉnh, thành phố lân cận.

Đang có sự khác biệt rất lớn giữa các địa phương trong việc mở lại đường bay - một trong những biện pháp để khôi phục đi lại và sản xuất. Có thể thấy sự khác biệt trong quan điểm của các địa phương đều trên cùng một nguyên do: Đảm bảo các biện pháp chống dịch.

Có vẻ lãnh đạo một số địa phương "ngại" mở cửa vì họ sợ nhỡ dịch "bùng lên" thì sẽ phải "chịu trách nhiệm" (!). Điều đáng nói là trong số này có cả Hà Nội - nơi đã tiêm vaccine tới hơn 90% dân số, cũng là nơi được đầu tư rất lớn cho hệ thống y tế, vậy mà vẫn còn tâm lý ngại ngùng, sợ sệt như vậy thì làm sao có thể "mở cửa" để khôi phục kinh tế theo tinh thần chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ (?).

Ngày 3/10, Thủ tướng Chính phủ ban hành chỉ thị về việc phục hồi sản xuất tại các khu vực sản xuất công nghiệp trong bối cảnh phòng, chống dịch bệnh Covid-19, trong đó có nội dung: Bộ GTVT hướng dẫn đảm bảo lưu thông hàng hóa, phục vụ tốt cho quá trình phục hồi sản xuất kinh doanh, tăng cường công tác thanh kiểm tra, xử lý nghiêm các vi phạm tập thể, cá nhân trong trường hợp không thực hiện đúng quy định của Chính phủ, Thủ tướng về lưu thông hàng hóa, vận chuyển.

Dịch bệnh đang dần được kiểm soát, đã đến lúc phải bắt tay vào khôi phục kinh tế. Mà hoạt động kinh tế đòi hỏi tính liên kết, liên thông rất lớn - cả về chiều rộng và chiều sâu. Nếu vẫn có những địa phương vì muốn "bảo vệ thành tích chống dịch" của mình mà tiếp tục "đóng cửa" nhằm cố gắng ngăn dịch "đột nhập" theo kiểu tư duy cũ thì quá trình khôi phục kinh tế sẽ gặp rất nhiều khó khăn, trở ngại.

Việc kiểm soát dịch lúc này chủ yếu phụ thuộc vào năng lực điều hành, chỉ đạo và kỹ năng quản trị xã hội của lãnh đạo địa phương. Đóng cửa không phải là giải pháp phù hợp, chỉ khiến kinh tế - xã hội trở nên trì trệ và khó khăn hơn.

Mở lại đường bay nội địa là một trong những công việc quan trọng đầu tiên nhằm khôi phục kinh tế. Chỉ khi mở lại được các đường bay, kết nối huyết mạch giao thông một cách liền lạc thì mới có thể khôi phục kinh tế một cách hiệu quả.