Gia Lai: Đường trăm tỷ sạt lở nghiêm trọng (bài 2)

Mặc dù đơn vị thi công chưa có mặt, nhưng đại diện Ban Quản lý dự án 6 thuộc Bộ Giao thông-Vận tải cùng ông Nguyễn Cao Thảo, Chỉ huy trưởng công trình, đơn vị tư vấn thiết kế đã có mặt để khảo sát tìm hiểu hiện tượng bị sụt lún. Ông Nguyễn Cao Thảo cho biết: "Con đường được chúng tôi thi công đảm bảo chất lượng. Hội đồng nghiệm thu nhà nước đã nghiệm thu. Khi chúng tôi thi công thời tiết đang vào mùa khô, bằng trực quan bên ngoài thì cũng không có khó khăn gì".

Nguồn vốn để thi công con đường này là từ nguồn vốn trái phiếu Chính phủ tiếp tục còn dư giai đoạn 2014-2016 của các dự án cải tạo, nâng câp mở rộng Quốc Lộ 1A và đường Hồ Chí Minh đoạn qua Tây Nguyên tại quyết định số 1978/QĐ-TTg ngày 14/10/2016 của Thủ tướng Chính phủ. Công trình khởi công từ giữa tháng 5/2018 và mới hoàn thành vào tháng 6/2019 . Được biết đơn vị thi công địa điểm bị sụt lún là Công ty CP471 (Thành Phố Vinh, Nghệ An). Đây là gói thi công gói thầu số 1 Phần taluy âm cũng bị sạt lở nghiêm trọng0 từ Km 7+00 - Km 10+821 (có chiều dài L=3,8/10,8Km), giá trị hợp đồng 71,16 tỷ đồng. Đây là gói thầu xây lắp lớn nhất của dự án (~40% tổng giá trị xây lắp). Đoạn gói thầu số 10 có hai đoạn đào đắp cục bộ lớn (tổng hơn 110.000 m3 đào, gần 100.000 m3 đắp). Phạm vi ảnh hưởng sụt lún vào khoảng từ 120 đến 150m. Có những chỗ mặt đường chính bị tụt thẳng đứng xuống rơi vào khoảng 30 đến 40m, kéo theo các phạm vi khác tụt theo.

Ông Nguyễn Kiều Hưng - Phó Ban Quản lý dự án 6, Bộ Giao thông-Vận tải trả lời báo chí cho biết. "Đoàn nghi ngờ thời gian qua địa bàn Tây Nguyên mưa nhiều. Phần mặt đường bị tụt 30 đến 40m nghi ngờ có khả năng là phạm vi của túi đất yếu. Đất yếu tụt xuống kéo theo phạm vi ảnh hưởng tụt nền đường xuống, gây hiện tượng nứt, tụt thẳng xuống. Nghi ngờ khu vực đất yếu trước kia có khả năng là cái đầm, cái ao được bồi lắng, đến khi khảo sát thì không phát hiện ra. Chúng tôi sẽ chọn vị trí sâu nhất sẽ khoan 2 mặt cắt ngang để đánh giá phần nền đường thi công cũng như địa chất bên dưới thế nào để tìm nguyên nhân, sau đó đề ra giải pháp xử lý"

Sự việc đã được phản ánh vào chiều ngày 3/9, đường Hồ Chí Minh đoạn tránh thị trấn Chư Sê bị sụt lún hư hỏng nghiêm trọng. Mặt đường bị nứt toác nhiều chỗ ảnh hưởng đến việc tham gia lưu thông qua lại của người dân. Nhiều nơi nứt rộng tới 50cm, sâu hơn 1 m. Kè bê tông ở taluy hai bên đường đã bị sụt lún biến dạng. Gây khó khăn và nguy hiểm cho người tham gia giao thông khi qua đoạn đường này.