'Ghế nóng' tư lệnh Giao thông Vận tải: Nhiều thách thức đang chờ đợi

“Một loạt vấn đề áp lực, thách thức rất lớn với ngành giao thông trong thời gian thắp tới, trong khi đang thiếu cả cơ sở pháp lý và cả nguồn lực", ông Sinh nói.

Ủy viên Thường trực Uỷ ban Kinh tế của QH Đỗ Văn Sinh cho rằng, hàng loạt thách thức đang đặt ra với tân Bộ trưởng GTVT

Việc tiếp nhận vị trí ghế nóng Bộ trưởng GTVT, theo ông Sinh vừa là cơ hội song cũng nhiều thách thức. “Với tân Bộ trưởng, có mặt thuận lợi như, tất cả tồn tại của giai đoạn trước đến bây giờ đã được chỉ ra. Ví như BOT vừa rồi đã có đánh giá của Chính phủ, giám sát của QH. Vấn đề là tân Bộ trưởng khắc phục những việc đó như thế nào để làm tốt hơn trong giai đoạn sau”, ông Sinh nhận định.

Đơn cử cho sự khó khăn, thách thức mà tân Bộ trưởng Bộ GTVT sẽ phải đối mặt, theo ông Sinh đó là triển khai BOT ở tâm thế hoàn toàn theo phương thức mới. “Như trước đây BOT toàn chỉ định thầu, giờ phải đấu thầu mà ta chưa có kinh nghiệm, thậm chí đã đấu thầu nhưng không thành công thì điều đó lại trở thành thách thức, đòi hỏi tân Bộ trưởng phải vượt qua thách thức đấy theo một phương thức mới hiệu quả hơn”, ông Sinh nói.

Theo vị đại biểu này, hiện có nhiều hình thức đầu tư, trong đó có BOT và sắp tới phải tiếp tục dùng hình thức này để kêu gọi vốn.

Muốn vậy, phải giải bài toán BOT và khắc phục những hạn chế như vừa qua. Việc này không chỉ đặt ra cho ngành giao thông mà cả Chính phủ, Quốc hội phải hoàn thiện hệ thống pháp luật.

"Riêng ngành giao thông phải chạy trước và vừa chạy vừa xếp hàng chứ đợi pháp luật xong thì quá chậm", ông Sinh nhấn mạnh.

Cũng bên hành lang Quốc hội sáng nay, đại biểu Nguyễn Ngọc Phương (Quảng Bình) cho rằng, việc miễn nhiệm và tiến hành phê chuẩn bổ nhiệm mới đối với chức vụ Bộ trưởng Bộ GTVT đã được Bộ Chính trị cũng như Chính phủ tính toán rất kỹ.

Đại biểu QH Nguyễn Ngọc Phương (Quảng Bình): Bộ trưởng GTVT được đề nghị phê chuẩn mới trong thời điểm có nhiều khó khăn và thời gian còn hơn nửa nhiệm kỳ

“Bộ trưởng GTVT được đề nghị phê chuẩn mới trong thời điểm có nhiều khó khăn và thời gian còn hơn nửa nhiệm kỳ, nhưng có thuận lợi là từng là Thứ trưởng của Bộ nên chắc chắn việc tiếp cận sẽ có nhiều thuận lợi”, ông Phương nhận định.

Ông Phương cho rằng, sẽ có không ít thách thức đang chờ đợi tân Bộ trưởng, trong đó, đầu tiên phải nói đến là vấn đề BOT giao thông mà báo chí, dư luận phản ứng nhiều trong thời gian qua.

"Vấn đề BOT rồi người dân sử dụng tiền lẻ để trả phí nhằm phản đối rõ ràng là có trách nhiệm của cơ quan quản lý. Báo cáo giám sát của Ủy ban Thường vụ Quốc hội cũng đã chỉ rõ điều này.

Do đó, tân Bộ trưởng cần có những quyết sách, thay đổi đúng đắn, phù hợp, đảm bảo lợi ích của người dân khi thực hiện các dự án BOT, đồng thời, phải xem xét, xử lý các cán bộ thiếu trách nhiệm, gây sơ hở", ông Phương nói.