BOT An Sương - An Lạc: Sẽ điều chỉnh lại thời gian thu phí cho phù hợp

Liên quan đến sự việc Trạm thu phí An Sương – An Lạc (quận Bình Tân, TP.HCM) bị phản ứng vì thu phí quá thời hạn, trả lời với PV báo Dân Sinh, ông Lê Quốc Đạt - Phó Giám đốc Công ty cổ phần đầu tư phát triển hạ tầng IDICO (chủ đầu tư dự án) cho biết, việc các tài xế phản đối trạm thu phí với lý do trạm thu quá hạn 31 tháng là do hiểu nhầm.

Trạm thu phí An Sương - An Lạc được thu phí với thời gian lên đến 28 năm. (Ảnh: Xuân Trường).

“Ngay sau khi vụ việc tài xế phản đối trạm thu phí, chúng tôi đã photo các tài liệu phát cho nhân viên thu phí, nếu ai có thắc mắc gì nhân viên sẽ cung cấp tài liệu về dự án để họ nắm rõ” - ông Lê Quốc Đạt thông tin.

Cũng theo ông Đạt, dự án BOT đầu tư quốc lộ 1A đoạn An Sương đến An Lạc được Thủ tướng chấp thuận tại Công văn số 392/CP-CN ngày 25/4/2000 và được điều chỉnh, bổ sung theo Quyết định số 3536/BGTVT-KHĐT ngày 24/11/2003 của Bộ Giao thông vận tải.

Dự án bao gồm cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1 đoạn An Sương đến An Lạc dài gần 14km, mở rộng 6 nút giao đồng mức và xây dựng 6 cầu mới trên toàn tuyến với tổng mức đầu tư hơn 831,6 tỷ đồng. Công trình chính thức được đưa vào sử dụng từ cuối năm 2004 và bắt đầu thu phí từ 2/1/2015 đến 31/1/2017.

Nhưng các tài xế chưa nắm được thông tin mới nhất về Công ty Cổ phần Đầu tư phát triển hạ tầng IDICO được Thủ tướng và cơ quan Nhà nước thẩm quyền cho phép tiếp tục đầu tư bổ sung vào hợp đồng BOT các hạng mục: Đầu tư bổ sung lần 1, công trình cầu vượt tại nút giao Tỉnh lộ 10/Quốc lộ 1 và Tỉnh lộ 10B/Quốc lộ 1 với tổng mức đầu tư hơn 704,5 tỷ đồng, thời gian hoàn thành đưa vào sử dụng từ 30/8/2013.

Đầu tư bổ sung lần 2, công trình cầu vượt tại nút giao Hương lộ 2/Tây Lân/Quốc lộ 1 với tổng mức đầu tư hơn 407 tỷ đồng, đã được đưa vào sử dụng từ 31/12/2014.

Xe lưu thông qua BOT An Sương - An Lạc chủ yếu là xe tải, xe contener. (Ảnh: Xuân Trường).

Đầu tư bổ sung lần 3, công trình cầu vượt tại nút giao Lê Trọng Tấn/Nguyễn Thị Tú/Quốc lộ 1 với tổng mức đầu tư hơn 511,5 tỷ đồng và đã đưa vào sử dụng từ 17/5/2017. Tổng mức đã đầu tư đến nay là hơn 2.454 tỷ đồng. Thời gian thu phí hoàn vốn đầu tư các hạng mục bổ sung nêu trên theo hợp đồng kéo dài từ 1/2/2017 đến 31/1/2033.

Để thu phí các dự án đã đầu tư bổ sung, ngoài 1 trạm thu phí chính đặt trên Quốc lộ 1, chủ đầu tư còn đặt nhiều trạm thu phí ở tại các nút giao ở Tỉnh lộ 10, Hương lộ 2, nút giao Gò Mây… đây cũng là những địa điểm chủ đầu tư BOT An Sương xây dựng bổ sung các hạng mục cầu vượt, kéo dài thời gian thu phí đến tháng 2/2033.

Tuy nhiên, vị trí đặt trạm thu phí và thời gian kéo dài việc thu phí là chưa hợp lý đã khiến nhiều tài xế bức xúc. Họ cho rằng, vị trí đặt trạm BOT An Sương - An Lạc như hiện tại là không hợp lý vì tình trạng xe không lưu thông trên cầu vượt, hầm chui… nhưng vẫn phải trả phí khi qua BOT An Sương - An Lạc.

Anh Nguyễn Văn Lộc (tài xế thường xuyên đi qua BOT) bày tỏ bức xúc: “Việc chúng tôi phản đối BOT thu phí là do bên chủ đầu tư đã không cung cấp thông tin mới nhất cho chúng tôi nắm nhưng vẫn thu phí bình thường. Ngoài ra nhiều xe không lưu thông trên cầu vượt, hầm chui vẫn phải trả tiền phí”.

Xung quanh trạm thu phí chính, chủ đầu tư dự án còn đặt nhiều trạm phụ tại các nút giao ở Tỉnh lộ 10, Hương lộ 2, nút giao Gò Mây... để thu phí đến năm 2033. (Ảnh: Xuân Trường).

Thông tin với PV về số lượt xe mỗi ngày qua trạm BOT An Sương – An  Lạc, ông Lê Quốc Đạt - Phó Giám đốc Công ty cổ phần đầu tư phát triển hạ tầng IDICO (chủ đầu tư dự án) cho biết mỗi ngày trung bình có khoảng 40.000 lượt xe qua lại trạm thu phí An Sương – An Lạc (tính cả những trạm phụ).

Trung bình mỗi ngày có 40.000 lượt xe qua lại với giá vé mỗi xe thấp nhất là 15.000 đồng/xe ô tô 4 chổ, xe container là 80.000 đồng/xe (lưu thông quan BOT An Sương –An Lạc chủ yếu là xe tải, contener). Như vậy tổng số tiền mà chủ đầu tư thu về trong 28 năm là lớn hơn nhiều so với số tiền đầu tư xây dựng.

Liên quan đến vấn đề thu phí kéo dài đến năm 2033, ông Nguyễn Văn Tám - Phó Giám đốc Sở GTVT TP. HCM cho biết, thời gian thu phí BOT An Sương - An Lạc dự kiến đến tháng 2/2033. Tuy nhiên, căn cứ lượng phương tiện lưu thông và doanh thu, Sở GTVT sẽ điều chỉnh thời gian lại cho phù hợp”.