Tự hào Việt Nam vô địch Tank Biathlon 2020: Hé lộ điều ít biết về chiến thắng ngoạn mục

Chiều 04/9/2020, Đội tuyển xe tăng Việt Nam đã vô địch, giành huy chương Vàng tại trận chung kết Bảng 2 giải đấu "xe tăng hành tiến" Tank Biathlon 2020 trong khuôn khổ Hội thao Quân sự quốc tế 2020 (Army Games 2020).

Đội xe tăng Việt Nam đã diệt 13/24 mục tiêu và về đích với thời gian 2h12p42", nhanh hơn đội tuyển Lào (huy chương Bạc) 10 phút 05 giây. Đó là một chiến thắng ngoạn mục và hoàn toàn thuyết phục.

Đội tuyển xe tăng Việt Nam đã giành được chức vô địch Tank Biathlon 2020 (Bảng 2). Ảnh: QĐND.

Để các bạn hiểu hơn về chiến thắng của Đội tuyển xe tăng Việt Nam trong cuộc thi hết sức căng thẳng, nghẹt thở song cũng không kém phần sôi động và hấp dẫn này, tôi xin phép được nói thêm một chút về những gì mà các kíp xe của chúng ta đã vượt qua.

Thứ nhất, xe tăng nói chung, xe tăng T-72 nói riêng là một "cỗ máy chiến tranh" khá hoàn chỉnh, chúng nặng nặng từ 41 đến 44,5 tấn (tuỳ phiên bản) với kích thước 6,9 x 3,6 x 2,2m (dài, rộng, cao). Kíp xe gồm 3 người: Trưởng xe, pháo thủ và lái xe.

Trong bài thi, trên đường hành tiến, lái xe phải điều khiển xe tăng vượt qua rất nhiều vật cản: cầu vệt bằng, dốc nghiêng, sông cạn, vách đứng, dốc cao, hào chống tăng, bãi mìn...Mỗi lỗi vi phạm (đè cọc, tụt dốc, nổ ngược...), sẽ bị Ban Tố chức Tank Biathlon 2020 phạt thời gian theo quy chế.

Kết quả thi đấu cho thấy, có những lúc lái xe đội tuyển Việt Nam đã điều khiển xe tăng T-72B3 chạy với tốc độ 70 -72 km/h. Tất nhiên, tốc độ ấy so với Đội chủ nhà Nga thi đấu tại Bảng 1 chưa là gì, bởi đã có lúc đạt tốc độ 84 km/h - trong khi tốc độ max theo thiết kế của T-72 là 70km/h mà thôi.

Nếu các bạn lái xe hơi, các bạn sẽ thấy, với những chiếc xe hơi đời mới, số tự động, tầm quan sát của lái xe rất rộng, đi trên đường đất (như tại thao trường Alabino) thì tốc độ trên 70km/h đã là tốc độ khá lý tưởng và không dễ gì đạt được nếu lái xe chưa thành thạo. Còn với những chiếc xe tăng thì tốc độ đó quả là khủng khiếp.

Vậy mà tại cuộc thi này, các chiến sỹ lái xe của chúng ta, với tầm vóc khá khiêm tốn của người Á Đông, phải điều khiển một cỗ máy rất nặng, rất cồng kềnh di chuyển trên địa hình rất xấu, lầy lội và đầy bùn đất, bụi bặm, tầm quan sát của lái xe rất hạn chế (kính lái tiềm vọng của lái xe có kích thước chỉ khoảng 7 x 20cm), mà đạt tốc độ như trên là hết sức tuyệt vời.

Những giọt nước mắt ngọt ngào của chiến thắng và hạnh phúc.

Thứ hai, các trang thiết bị trên xe tăng là những thiết bị rất nặng, chủ yếu là sắt thép, nên để sử dụng bất cứ một thiết bị nào cũng đòi hỏi các thành viên xe phải thao tác nhanh, mạnh và quyết đoán.

Tác giả Nguyễn Vũ Điền - Nhập ngũ năm 1978 khi đang học tại trường ĐHTH, Hà Nội. Nguyên chiến sĩ D6, E174, Sư đoàn 5, Mặt trận 479; nguyên giáo viên Trường Sĩ quan Tăng-Thiết giáp; nguyên Phó Chánh Văn phòng UBND tỉnh Sơn La.

Ngay cửa xe của Trưởng xe và Pháo thủ đã nặng đến 70-80 kg. Việc đóng mở cửa xe nếu không dứt khoát, không chốt đúng kỹ thuật, khi xe chạy bật lên, đập xuống, rất dễ gây thương tích.

Đạn pháo 125 ly của xe tăng T-72B3 trong thi đấu chỉ nặng 16kg/viên, nhưng trong chiến đấu, trọng lượng của đạn sẽ lớn hơn nhiều, chẳng hạn như đạn pháo 100 ly trên xe tăng T-54, T-55 đã là 32kg/viên.

Để thực hiện bài thi, các thành viên xe phải liên tục lên, xuống, đóng cửa, mở cửa...nếu không có sức khỏe và độ bền tốt, chắc chắn ekip khó có thể hoàn thành được nhiệm vụ trong thời gian eo hẹp như vậy.

Thứ ba, sự hiệp đồng giữa các thành viên của một kíp xe khi điều khiển xe hành tiến cũng như ngắm bắn, tiêu diệt mục tiêu là hết sức quan trọng. Các thành viên vừa phải giữ được thông tin liên lạc trong xe, vừa phải đảm bảo liên lạc liên tục với chỉ huy đội thi mới có thể hoàn thành được nhiệm vụ.

Chỉ cần một sơ suất nhỏ như không chốt kín cửa, không khoá súng 12,7 ly khi hành tiến, lên xuống xe chậm... do không rõ mệnh lệnh cũng có thể sẽ bị phạt thời gian hoặc làm ảnh hưởng đến tốc độ cơ động của xe.

Thứ tư, bài bắn mục tiêu số 12 (mô phỏng xe tăng chính diện ở cự ly 1600, 1700 và 1800 m), trong điều kiện tháp pháo quay ngang thân xe và xe đang chạy là một bài bắn đặc biệt khó của xe tăng. Để thực hiện bài bắn này, phải có sự hiệp đồng rất tốt giữa các thành viên mới hoàn thành được.

Đội tuyển xe tăng Việt Nam tại Lễ trao huy chương Vàng Tank Biathlon 2020. Ảnh: QĐND.

- Lái xe phải chạy với tốc độ đều, ổn định, giữ cho xe không rung lắc, để không ảnh hưởng đến đường ngắm của pháo thủ.

- Trưởng xe: Phải quan sát tốt, chỉ thị mục tiêu nhanh cho pháo thủ ngay sau khi mục tiêu xuất hiện.

- Pháo thủ: phải bắt được mục tiêu nhanh, tính toán phần tử bắn (bắn đón, hướng gió, tốc độ gió...) và bóp cò tiêu diệt mục tiêu đúng thời điểm thích hợp.

Thứ năm, Việt Nam là nước đưa xe tăng T-90 (đời mới và hiện đại hơn nhưng có nhiều điểm tương đồng với xe tăng T-72) vào biên chế chỉ cách đây vài tháng và năm nay mới là năm thứ ba tham gia cuộc thi Tank Biathlon nên kinh nghiệm vận hành chưa nhiều, kỹ năng chưa thực sự hoàn hảo.

Tuy nhiên Đội tuyển xe tăng Việt Nam phát huy cao độ truyền thống "Đã ra quân là đánh thắng" của Binh chủng Tăng Thiết giáp Anh hùng để giành Huy chương vàng.

Chức vô địch (Bảng 2) của Đội tuyển xe tăng Quân đội nhân dân Việt Nam ở cuộc thi năm nay là hoàn toàn xứng đáng và hết sức tự hào.

Hy vọng tại Tank Biathlon 2021, được cùng thi đấu với đội chủ nhà Liên bang Nga và các đội "chiếu trên", Đội tuyển xe tăng Việt Nam sẽ cải thiện được thành tích thi đấu và giành được kỳ tích to lớn hơn nữa.