Trắng đêm lao dầm đường sắt qua hồ Hoàng Cầu

Là một trong những hạng mục công trình quan trọng của thủ đô, tuyến đường sắt trên cao Hà Đông - Cát Linh đang thực hiện những bước đi nhanh chóng, nhưng vững chãi trong việc hoàn thiện.

Là một trong những hạng mục công trình quan trọng của Thủ đô, tuyến đường sắt trên cao Hà Đông - Cát Linh đang thực hiện những bước đi nhanh chóng, nhưng vững chãi trong việc hoàn thiện.

"Ngay từ khi ép trụ cầu, đơn vị thi công đã gặp rất nhiều khó khăn, do vừa phải ép chắc trụ cầu mà lại không làm ảnh hưởng đến cảnh quan cũng như môi trường sinh thái của hồ Hoàng Cầu" - ông Lê Văn, Phó Tổng giám đốc Dự án đường sắt trên cao cho biết.

Đoạn công trường qua hồ Hoàng Cầu khá giống với đoạn qua sông Tô Lịch và ngã tư Nguyễn Xiển, khi có những đoạn bán kính cong gây khó khăn cho việc vận chuyển. Đây là những đoạn không có mặt bằng thi công nên việc nâng, vận chuyển thanh dầm gặp tương đối nhiều khó khăn, ngay cả phiến dầm cũng được sử dụng phương án lao dầm dọc theo tuyến.

Mỗi đêm, đội công thực hiện lao 2 phiến dầm, mỗi lần lao một phiến mất gần 2 giờ đồng hồ chưa tính thời gian vận chuyển từ bãi dầm.

Đoạn vắt qua hồ Hoàng Cầu sẽ có 8 nhịp, mỗi nhịp 2 phiến dầm. Hiện đơn vị thi công đã thực hiện được 6 phiến dầm qua công trình này.

Toàn bộ công việc được thực hiện sau 22 giờ đêm.

Những phiến dầm khổng lồ đầu tiên đã được thực hiện di chuyển và lắp ghép trên hồ Hoàng Cầu.