Tp.HCM: Tổng rà soát toàn bộ cầu yếu sau vụ sập cầu Long Kiển

Trước đó, đêm 19/1, tài xế Nguyễn Thanh Lâm (SN 1988, ngụ TP. Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai) điều khiển xe tải BKS: 60C–289.99 chở đá, lưu thông qua cầu Long Kiển, theo hướng từ TP. HCM đi Long An. Khi xe qua cầu đã gây ra sự cố sập 1 nhịp cầu tại khoang thông thuyền.

Từ thông tin điều tra ban đầu và thông tin từ chủ xe, khối lượng xe và hàng khoảng 30 tấn. Vào thời điểm trên, khi nhân viên trực tại cầu phát hiện xe tải có nghi vấn quá tải trọng, chưa kịp chạy ra can thiệp thì xe đã lưu thông qua cầu, dẫn đến sự cố sập nhịp cầu.

Sự cố sập cầu cũng ảnh hưởng đến hệ thống cấp nước sạch, viễn thông… từ xã Phước Kiển sang xã Nhơn Đức.

Ông Bùi Xuân Cường, Giám đốc Sở GTVT TP.HCM cho biết, sau vụ sập cầu Long Kiển (H.Nhà Bè, TP.HCM) đối với các tuyến đường giao thông nếu có cầu, phải khắc phục cầu yếu và đảm bảo đủ tải trọng, tuyệt đối an toàn giao thông.

Theo ông Cường, đối với cầu trên các tuyến đường mà tải trọng lưu thông đồng bộ thì phải thực hiện đồng bộ. Những cây cầu có tải trọng không đồng bộ trên địa bàn TP hiện nay như: Tân Kỳ Tân Quý, Bà Hom..., Sở cũng đã lên kế hoạch xây dựng mới; đồng thời, phải ra soát lại toàn bộ cầu hiện nay để xác định đâu là cầu yếu cần phải nâng cấp, đến năm 2020 phải xử lý dứt điểm cầu yếu không đồng bộ giao thông trên địa bàn.

Hiện trên địa bàn thành phố có khoảng 30 cầu yếu sẽ được xây dựng lại từ nay đến 2020.  

Cũng theo Giám đốc Sở GTVT TP.HCM, sau khi sự cố xảy ra, các đơn vị trực thuộc Sở và các đơn vị chức năng huyện Nhà Bè đã bố trí lực lượng điều tiết, phân luồng giao thông tại 2 đầu cầu và các giao lộ, đồng thời điều tiết giao thông thủy tại phía thượng lưu và hạ lưu. Lãnh đạo Sở Giao thông vận tải cũng đã chỉ đạo các đơn vị trực thuộc Sở triển khai ngay các phương án đảm bảo an toàn giao thông và phương án khắc phục sửa chữa, khôi phục nhịp cầu bị sập, phấn đấu thông xe trước Tết Nguyên đán Mậu Tuất.

Sở GTVT giao Khu Quản lý giao thông đô thị số 4 làm chủ đầu tư dự án xây cầu Long Kiển mới dài 318m (chưa tính phần đường vào cầu), rộng 15m, khổ thông thuyền 5m x 30m, tổng mức đầu tư 557 tỉ đồng. Dự án đã được hoàn tất các thủ tục và chuẩn bị đấu thầu, chờ UBND huyện Nhà Bè bồi thường giải phóng mặt bằng. Dự kiến sẽ khởi công trong quý 2 năm 2018, hoàn thành sau 18 tháng thi công.

Cầu Long Kiển hiện hữu sẽ được dùng để đảm bảo giao thông khi xây dựng cầu mới. Do đó việc khôi phục nhịp cầu bị sập phải đảm bảo sử dụng cho tối thiểu trên 2 năm nữa. Được biết cầu Long Kiển được xây dựng trước năm 1975 với chiều dài 105,6m, bề rộng 3,3m. Kết cấu cầu bằng dàn thép, tải trọng khai thác 3,5 tấn bao gồm cả hàng và xe.