TP.HCM: Sẽ thông hầm chui N2 tại nút giao An Sương vào 15/7
- Y học 360
- 23:05 - 13/07/2020
Dự án xây dựng hầm chui tại nút giao thông An Sương được Sở GT-VT phê duyệt dự án đầu tư ngày 29/10/2015, khởi công xây dựng từ tháng 01/2017.
Đây là dự án trọng điểm của TP nằm ở khu vực cửa ngõ phía Tây Bắc thành phố, nơi giao nhau giữa 02 tuyến đường giao thông huyết mạch là trục đường QL1 và đường xuyên Á (QL22).
Tổng mức đầu tư của dự án khoảng 514 tỷ, trong đó: Chi phí xây lắp khoảng 314 tỷ; Chi phí BT-GPMB và di dời các công trình HTKT là 130 tỷ; Chi phí tư vấn và chi phí khác là 20 tỷ, còn lại là DPP khoảng 50 tỷ.
Nhánh N1, hướng từ trung tâm TP đi huyện Củ Chi, dài 445 m đã khởi công từ tháng 3/2017 và hoàn thành - thông xe vào tháng 3/2018. Sau khi thông xe nhánh hầm này đã giải quyết tốt giao thông hướng từ đường Trường Chinh và QL22.
Nhánh N2, hướng từ huyện Củ Chi đi trung tâm TP, dài 385 m, đã thi công xong 11/18 đốt hầm từ tháng 12/2018, sau đó phải tạm ngưng thi công chờ giải phóng mặt bằng. Giữa tháng 10/2019, huyện Hóc Môn đã bàn giao toàn bộ mặt bằng để triển khai di dời công trình hạ tầng kỹ thuật và thi công mở rộng mặt đường Quốc lộ 22.
Sau khi hoàn thành di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật và mở mặt đường phía bến xe An Sương, ngày 15/02/2020 mới bắt đầu tổ chức phân luồng giao thông và triển khai rào chắn phía Quốc lộ 22 để thi công các đốt hầm còn lại (gồm 1 đốt hầm kín và 6 đốt hầm hở).
Đến nay, sau 05 tháng tập trung thi công, nhánh hầm N2 đã hoàn thành đảm bảo các yêu cầu kỹ thuật, mỹ quan và được Sở GT-VT cho phép tổ chức thông xe để phục vụ người dân và các phương tiện lưu thông thuận lợi, an toàn hơn qua khu vực nút giao thông An Sương
Các hạng mục còn lại của công trình (như các vị trí cải tạo vỉa hè, cải tạo mảng xanh, hoàn thiện mặt đường khu vực vòng xoay An Sương phía trên đỉnh hầm…) sẽ được các đơn vị tập trung triển khai thi công để hoàn thành toàn bộ công trình trong tháng 09/2020.
Sau khi hoàn thành toàn bộ dự án, nút giao thông An Sương sẽ là nút giao thông 3 tầng, với tầng hầm cho xe lưu thông theo hướng từ đường Trường Chinh qua Quốc lộ 22 và ngược lại; tầng trên mặt bằng nút giao có đảo tròn trung tâm, kết hợp hệ thống đèn tín hiệu giao thông cho các xe đi vào vòng xuyến rẽ trái, rẽ phải về các hướng; tầng trên cùng là cầu vượt cho xe đi thẳng theo hướng Quốc lộ 1. Khi đó, khu vực này sẽ giảm giao cắt giữa các luồng xe trong nút, từ đó giúp tình hình giao thông ổn định, các phương tiện sẽ lưu thông an toàn hơn theo đúng mục tiêu dự án đề ra.