TP. Hồ Chí Minh: Giải bài toán ô nhiễm môi trường, ùn tắc giao thông

Đó là ý kiến của ông Võ Văn Hoan - Phó Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh tại Hội nghị duyệt các nội dung triển khai nhiệm vụ năm 2020 của Sở Giao thông - Vận tải TP. Hồ Chí Minh.

"TP. Hồ Chí Minh phải bắt nhịp với xu thế hiện nay. Các nước phát triển trên thế giới đã triển khai thực hiện việc này. Như ở Singapore người ta cũng vận chuyển rác, nhà cửa đều phải làm ban đêm. Tuy nhiên, việc đưa vận tải hàng hóa vào ban đêm tất nhiên sẽ phát sinh nhiều chi phí lao động, nhưng các chi phí khác sẽ giảm. Đặc biệt, chi phí xã hội giảm rất nhiều, giải quyết được cả bài toán ô nhiễm môi trường, kẹt xe. Giảm được kẹt xe thì giảm luôn chi phí vận chuyển trên đường. Người dân sẽ ít bệnh tật hơn và có mức sống tốt hơn", ông Hoan cho hay.

Cũng theo ông Hoan, Sở Giao Thông - Vận tải Thành phố cần lập danh mục các dự án đầu tư năm 2020 và giai đoạn 2021 - 2025, từ đó phân loại cụ thể dự án nào sử dụng ngân sách hoặc ngoài ngân sách, trên cơ sở đó đưa ra hướng triển khai cụ thể.

Tại Hội nghị, ông Trần Quang Lâm, Giám đốc Sở Giao thông - Vận tải TP. Hồ Chí Minh cho biết, năm 2020, ngành giao thông Thành phố đề ra hàng loạt mục tiêu, chỉ tiêu và các nhiệm vụ để tập trung.

Trong đó, đối với việc đầu tư phát triển hạ tầng, Sở sẽ tập trung triển khai các dự án trọng điểm, cấp bách đảm bảo tiến độ. Đồng thời, thực hiện rà soát và lập danh mục các công trình trọng điểm, trình UBND Thành phố để tập trung triển khai. Trong đó, các dự án vành đai, Quốc lộ và các tuyến cao tốc cần được tập trung.

Tuy nhiên, trước tình hình giao thông ở nhiều khu vực còn phức tạp, ông Lâm kiến nghị UBND Thành phố cần ưu tiên tập trung thực hiện các công trình giảm ùn tắc khu vực sân bay Tân Sơn Nhất, cảng Cát Lái, khu trung tâm, cửa ngõ Thành phố...