Thông tuyến đường sắt Bắc - Nam sau gần 9 tiếng bị tê liệt

Khối đá to trong vụ sạt lở nằm chắn ngang đường sắt Bắc - Nam. Ảnh: Vũ Lương

Trước đó như báo Dân sinh đã đưa tin, vào lúc khoảng 12h30 cùng ngày, một vụ sạt lở đất, đá nghiêm trọng đã xảy ra tại khu vực Hải Vân Bắc. Một khối lượng lớn đất, đá, trong đó có 1 khối đá lớn hơn 6m³ trôi xuống chắn ngang đường sắt Bắc – Nam tại Km 758 + 400, thuộc địa phận thị trấn Lăng Cô (Phú Lộc, Thừa Thiên Huế).

Cùng thời điểm, chuyến tàu SE3 chạy hướng Hà Nội – TP. HCM kéo theo 15 toa tàu, trong đó có 13 toa chở 247 hành khách chuẩn bị đi qua khu vực sạt lở nói trên. Rất may, lái tàu đã kịp thời phát hiện khối lượng đất, đá sạt lở chắn ngang đường tàu nên hãm phanh kịp thời.

Tàu SE3 sau đó được kéo lui về ga Lăng Cô để chờ thông tuyến.

Được biết, hành khách đi trên chuyến tàu SE3 đã được phát cơm và nước uống miễn phí. Ảnh: Vũ Lương

Hơn 100 công nhân cùng nhiều phương tiện máy móc đã được ngành đường sắt điều đến hiện trường để xử lý vụ việc. Tuy nhiên, do mưa rất lớn, tuyến đường độc đạo nên việc di chuyển, xử lý sự cố hạn chế.

Theo lãnh đạo đạo Công ty CP đường sắt Quảng Nam – Đà Nẵng, đơn vị chủ trì xử lý sự cố, phương án nổ mìn phá đá được loại bỏ sau khi đơn vị này cân nhắc hậu quả tác động thêm đến kết cấu địa chất khu vực xảy ra sạt lở dễ gây nên các vụ sụt trượt đất đá tiếp theo. Sau đó, đơn vị đã nhờ một số thợ thủ công lành nghề làm đá (khai thác, đục đẽo, chế tác đá) ở xã Lộc Tiến (huyện Phú Lộc) vào phá các tảng đá lớn để mở đường.

Đến khoảng 21h cùng ngày với sự nỗ lực làm việc hết mình dù dưới điều kiện trời mưa lớn, đêm tối, tảng đá lớn nhất cũng được phá vỡ. Hiện trường vụ sạt lở tạm được giải phóng, đường sắt Bắc - Nam được thông tuyến trở lại.

Dù đã được thông tuyến, nhưng các chuyến tàu chạy qua khu vực vừa bị sạt lở được lệnh chạy chậm với tốc độ 5km/giờ cùng sự hướng dẫn của công nhân ngành đường sắt.

Công tác giải phóng hoàn toàn hiện trường, gia cố điểm sạt lở sẽ được ngành đường sát tiếp tục thực hiện trong ngày 21/11.