Thông luồng Sài Gòn - Vũng Tàu sau sự cố chìm tàu Vietsun Intergrity

Thông tin trên VietnamPlus, Phó Giám đốc Cảng vụ Hàng hải TP. Hồ Chí Minh, ông Ngô Quang Hưng cho biết với việc thông một luồng, các tàu có mớn nước trên 10m hiện đã có thể dễ dàng đi qua được khu vực nói trên. Trong thời gian tới, Cảng vụ sẽ điều tiết tàu thuyền có mớn nước lớn di chuyển trên hành trình theo tuyến luồng hàng hải Sài Gòn-Vũng Tàu. Các tàu thuyền khác có độ mớn nước nhỏ sẽ được điều tiết hành trình theo tuyến luồng hàng hải Soài Rạp, Sông Dừa, sông Đồng Tranh.

Trước đó, từ ngày 24/11-1/12, Cảng vụ Hàng hải TP. Hồ Chí Minh phối hợp với các cơ quan liên quan triển khai thí điểm cho 53 lượt ra vào cảng biển Thành phố Hồ Chí Minh an toàn qua tuyến luồng tạm được thiết lập tại khu vực tàu chìm. Theo đó, tàu vào cảng có 25 lượt, chiều dài tàu lớn nhất là 207 m và độ mớn nước tàu lớn nhất là 9,8 m. Tàu rời cảng có 28 lượt, chiều dài tàu lớn nhất là 221,6 m và độ mớn nước tàu lớn nhất là 9,4 m.

Hiện công tác triển khai xử lý tai nạn tàu Vietsun Integrity đang được Cảng vụ Hàng hải TP. Hồ Chí Minh phối hợp với chủ tàu, các sở, ngành và đơn vị liên quan tích cực triển khai. Tính đến ngày 1/12, tổng số container đã rà quét, phát hiện và trục vớt được 128 container.

Theo ông Ngô Quang Hưng, dự kiến đến ngày 20/12 mới thông toàn luồng Sài Gòn-Vũng Tàu qua khu vực này. Hiện công tác trục vớt container gặp rất nhiều khó khăn do các container đều bị nước vào rất nặng, nếu kéo nhanh sẽ bị gãy nên phải chờ rút nước từ từ mới có thể trục vớt.

Trước đó, thông tin trên VGP, ông Nguyễn Hải Nam, Giám đốc Cảng vụ Hàng hải TP. Hồ Chí Minh cho biết, Cảng vụ đã phối hợp với Tổng Công ty Tân cảng Sài gòn, Công ty Hoa tiêu Tân cảng, Tổng Công ty Bảo đảm an toàn hàng hải Việt Nam đưa tàu SITC Fujian của Hãng tàu SITC hành trình an toàn từ khu vực đón trả hoa tiêu qua đoạn luồng tạm (được thiết lập tại khu vực tàu Vietsun Integrity chìm) qua luồng Sài Gòn - Vũng Tàu lúc 13h05 ngày 24/11 để hành trình vào cảng Cát Lái.

"Tàu SITC Fujian có chiều dài 172m, mớn nước 9,6m đã cập cảng Cát Lái lúc 15h30 an toàn.

Cảng vụ sẽ tiếp tục thử nghiệm cho các tàu có chiều dài lớn hơn, mớn nước phù hợp đi qua luồng tạm này", ông Nguyễn Hải Nam cho hay.

Song song với việc khẩn trương trục vớt tàu, Bộ GTVT đã chỉ đạo Cảng vụ và các đơn vị liên quan thực hiện sử dụng kinh phí của doanh nghiệp tiến hành nạo vét khẩn cấp, mở rộng ngay tại vị trí tàu chìm (luồng Sài Gòn - Vũng Tàu) để kịp thời thông tàu.

Bộ GTVT cũng đã có văn bản gửi Bộ Tài chính cho phép ứng kinh phí ngân sách để nạo vét khẩn cấp (đột xuất) đoạn luồng hàng hải Soài Rạp phục vụ điều tiết giao thông hàng hải. Chủ tàu có trách nhiệm hoàn trả kinh phí nạo vét của Nhà nước đã ứng ra theo quy định của pháp luật hiện hành.

Vụ chìm tàu Vietsun Intergrity xảy ra khoảng 23h30 ngày 18/10, trên sông Lòng Tàu, huyện Cần Giờ, TP. Hồ Chí Minh Thời điểm trên, tàu hàng VietSun Integrity (Công ty cổ phần Nhật Việt) dài 132m, tải trọng hơn 8.000 tấn đang vận chuyển khoảng 285 container từ cảng VICT - TP. Hồ Chí Minh đi Hải Phòng. Vụ việc không gây thương vong về người nhưng đã khiến số lượng lớn container chở hàng hóa chìm và trôi nổi trên sông.

Sự cố chìm tàu Vietsun Intergrity làm tắc luồng, tàu thuyền không thể lưu thông qua khu vực sông Lòng Tàu đã và đang làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến vận hành khai thác của các tàu ra, vào khu vực, phát sinh chi phí, ảnh hưởng đến phát triển kinh tế ngành hàng hải nói riêng và kinh tế - xã hội nói chung của khu vực TP. Hồ Chí Minh và các vùng lân cận.