Tàu Cát Linh - Hà Đông: 'Chuyển động mới cho giao thông Hà Nội'

Sau hơn 2 tháng vận hành đầu tiên, trao đổi với tienphongvn, lãnh đạo Cty TNHH MTV đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) cho biết, công tác vận hành và duy trì hoạt động của tuyến ĐSĐT 2A Cát Linh - Hà Đông ngày càng ổn định, đảm bảo an toàn. “Trong quá trình vận hành, các đoàn tàu không có sự cố lớn nào phát sinh. Đặc biệt, lượng hành khách đi tàu theo kịch bản tốt nhất trong phương án vận hành đã được thống nhất giữa Bộ Giao thông Vận tải và UBND Thành phố Hà Nội”, đại diện Hanoi Metro thông tin.

Cho ý kiến về việc tàu Cát Linh - Hà Đông được đánh giá mang đến sự “chuyển động mới cho giao thông Hà Nội”, TS Vũ Hồng Trường, Tổng Giám đốc Hanoi Metro cho rằng có 5 lý do cơ bản để tàu từng bước chứng minh được nhận định trên.

Thứ nhất, đây là phương tiện vận chuyển khối lớn, giải quyết hiệu quả đến 56% nhu cầu đi lại của người dân đã được thống kê trên hành lang tuyến; xét năng lực hoạt động tương đương 24 tuyến buýt lớn; tốc độ lưu thông trung bình là 25 km/h, trong khi phương tiện chở khách chạy nhiên liệu là 14km/h.

Thứ hai, sự phục vụ tận tình, văn minh, chuyên nghiệp của cán bộ, nhân viên ĐSĐT luôn được xác định là mục tiêu hàng đầu. Tại Hanoi Metro, hành khách không chỉ được xem như thượng đế mà còn xác định là tài sản, nguồn lực của Cty.

Thứ ba, tàu chạy nhanh, đúng giờ, sạch sẽ, văn minh; cộng với tác phong, phục vụ tận tình, chuyên nghiệp đang giúp hành khách thay đổi thói quen, văn hóa đi lại đối với loại hình vận tải hành khách công cộng (VTHKCC).

Thứ tư, tàu hoạt động tạo động lực cho các cấp lãnh đạo Thành phố, Chính phủ thúc đẩy, đầu tư mạnh cho phát triển ĐSĐT, góp phần hạn chế xe cá nhân, giảm ùn tắc, ô nhiễm môi trường.

Thứ năm, tàu Cát Linh – Hà Đông đi vào hoạt động giúp VTHKCC Thành phố bắt đầu phát huy được vai trò dịch chuyển dân cư, cụ thể ở đây là từ nội thành ra ngoại thành. Khi tàu Cát Linh - Hà Đông hoạt động khoảng cách từ khu vực cửa ngõ phía Tây vào trung tâm thành phố chạy ổn định, đúng giờ chỉ là 25 phút, bất kể thời gian, điều kiện giao thông, thời tiết, trong khi các phương tiện giao thông khác là từ 45 phút đến 1 giờ. Trên các hành trình có đường sắt đô thị, do được Thành phố trợ giá, hành khách chỉ bỏ ra 200 nghìn đồng mua vé tháng là được chủ động việc đi lại, không gặp bất kỳ trở ngại nào…

Cổng thông tin điện tử Chính phủ thông tin: Theo Tổng Giám đốc Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) Vũ Hồng Trường, những ngày nghỉ Tết Nguyên đán Nhâm Dần 2022, tàu điện Cát Linh - Hà Đông vẫn đón hàng nghìn lượt khách tại các nhà ga. Riêng ngày 1/2 (tức mùng 1 Tết), 12.158 hành khách đã đi tàu. Người đi chúc Tết, người du xuân, cũng có người đi để tiếp tục trải nghiệm loại hình vận tải hành khách công cộng mới này của Thủ đô.  

Tết Nguyên đán Nhâm Dần 2022 cũng là cái Tết cổ truyền đầu tiên mà tuyến đường sắt đô thị 2A Cát Linh - Hà Đông được đưa vào phục vụ người dân Hà Nội, giúp hành khách có thêm lựa chọn cho chuyến du xuân, thăm hỏi người thân được thuận lợi, an toàn. "Có thể nói, gửi theo mỗi chuyến tàu là hạnh phúc của cán bộ, công nhân viên Hanoi Metro và nhiều người dân Thủ đô", Tổng Giám đốc Hanoi Metro cho biết thêm.

Trước đó, theo kế hoạch, tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông sẽ vận hành thông suốt phục vụ người dân trong những ngày nghỉ Tết Nguyên đán. Cụ thể, ngày 31/1 (tức 29 Tết), thời gian mở tuyến đường sắt đô thị là 5h30, đóng tuyến 17h; ngày 1/2 (mùng 1 Tết) mở tuyến 10h, đóng tuyến 19h30; ngày 2/2 (mùng 2 Tết) mở tuyến 8h30, đóng tuyến 19h30; ngày 3/2 (mùng 3 Tết) mở tuyến 6h30, đóng tuyến 20h30; ngày 4/2 (mùng 4 Tết) mở tuyến 6h, đóng tuyến 21h. Các chuyến tàu 5 ngày trên đều giãn cách chạy tàu 10 phút. Từ ngày 5/2 (mùng 5 Tết) trở đi, thời gian đóng, mở tuyến được thực hiện bình thường theo phương án vận hành đã được phê duyệt.