Rút ngắn hơn 20 năm thu phí, trạm Tào Xuyên phải tạm dừng thu từ 10/8

Tây Y
18:06 - 08/08/2017

Tuy nhiên, trong thời gian thu, quyết toán chi phí và rà soát hợp đồng đã giảm được 36 tỉ đồng tổng vốn đầu tư dự án từ 822 tỉ xuống còn 786 tỉ đồng.

Lưu lượng phương tiện thực tế qua trạm thu giá tăng cao hơn so với dự kiến tại hợp đồng dự án, do di dời vị trí trạm thu phí từ Tào Xuyên đến Dốc Xây là khu vực có lưu lượng xe cao hơn so với vị trí cũ..., dẫn đến thời gian thu hoàn vốn của dự án giảm xuống chỉ còn 7 năm 2 tháng (rút ngắn so với dự kiến 20 năm), thời điểm thu tạo lợi nhuận của nhà đầu tư sớm hơn dự kiến 20 năm.

Việc giữ nguyên thời gian thu phí tạo lợi nhuận là 3 năm như hợp đồng ban đầu là chưa hợp lý.

Bộ GTVT đã giao TCĐB VN đàm phán với nhà đầu tư điều chỉnh mức lợi nhuận. Theo báo cáo của TCĐB VN, sau nhiều vòng đàm phán, các bên chưa thống nhất mức lợi nhuận của dự án. Theo phụ lục hợp đồng dự án, thời gian thu phí hoàn vốn cho dự án kết thúc.

Tính đến ngày 31/7, nhà đầu tư đã thu tạo lợi nhuận được hơn 1 năm. Số thu tạo lợi nhuận cho nhà đầu tư đến hết 31/7 đã lớn hơn phương án đàm phán mức lợi nhuận cao nhất của nhà đầu tư TCĐB VN đã đưa ra. Vì vậy, Bộ GTVT yêu cầu TCĐB VN tạm dừng thu giá sử dụng dịch vụ đường bộ tại trạm Tào Xuyên từ 0 giờ ngày 10.8 để tiếp tục đàm phán và xử lý theo quy định.

Về yêu cầu xem xét điều chỉnh giảm phí BOT của Chính phủ, tính đến 31/7, Bộ đã xử lý bất cập về giá của 4 dự án với 5 trạm thu phí, gồm: dự án Hòa Lạc - Hòa Bình và cải tạo nâng cấp QL6 đoạn Xuân Mai - Hòa Bình, dự án đường Hồ Chí Minh đoạn từ QL2 đến Hương Nộn và nâng cấp, mở rộng QL32 đoạn từ Cổ Tiết đến cầu Trung Hà; dự án đầu tư xây dựng QL1A đoạn tránh TP.Hà Tĩnh, trạm Cầu Rác, dự án mở rộng QL1A đoạn Nam Bến Thủy đến tuyến tránh Hà Tĩnh.

Bộ GTVT cũng đã thỏa thuận quyết toán 51 dự án BOT, đàm phán điều chỉnh thời gian thu phí của 23 dự án và đang tính toán điều chỉnh phương án tài chính của 28 dự án theo hướng ưu tiên giảm mức phí so với dự kiến trước đây.