Quảng Trị: Tai nạn đường sắt gia tăng vì thiếu gác chắn tàu

Đường ngang dân sinh có nhiều người qua lại nhưng thiếu gác chắn tàu

Dù biết không có rào chắn nhưng người dân vẫn cứ phải liều, đánh cược với mạng sống của mình vì không còn cách nào khác. Có nhiều làng, xã duy nhất chỉ có 1 hoặc 2 con đường đi vào, nhưng cả hai đều giao nhau với đường sắt và không có rào chắn. Đường vừa dốc, tầm quan sát tàu lại bị che khuất, vừa đông người qua lại. Biết là nguy hiểm nhưng muốn giao thông với bên ngoài, không còn cách nào khác vẫn phải qua đây.

Phần lớn tai nạn đường sắt đều do người đi đường bất cẩn và thiếu quan sát 

Tại Quảng Trị đã có nhiều vụ tai nạn thương tâm xảy ra, tuy nhiên, những tai nạn như thế này dường như vẫn chưa đủ để cảnh tỉnh nhiều người khi tham gia giao thông. Phần lớn những vụ tai nạn xảy ra xuất phát từ ý thức chấp hành luật an toàn giao thông của một bộ phận người dân chưa cao, kèm theo đó là nhiều điểm giao nhau với đường sắt chưa có gác chắn bảo vệ.  

Nhiều nơi không có gác chắn tầm nhìn còn bị hạn chế

Huyện Hải Lăng được xem là "điểm nóng" xảy xa tại nạn giữa tàu hỏa và người tham gia đường bộ. Mới đây nhất, vào tối ngày 10/3, tại Km639+750 trên tuyến đường sắt Bắc - Nam (Huyện Hải Lăng đã xảy ra một vụ tai nạn đường sắt nghiêm trọng khi tàu khách SE5 do đầumáy số hiệu D19E - 968 kéo, chạy hướng Bắc - Nam đâm vào ôtô tải BKS 75C-031.99 đang cố tình băng qua đường sắt. Vụ tai nạn làm lái tàu chết tại chổ, phụ tàu và lái xe tải bị thương nặng, không những thế tuyến đường sắt còn bị tê liệt một ngày, thiệt hại hàng chục tỉ đồng, chỉ trong một chút sơ suất, bất cẩn của lái xe tải.

Vụ tai nạn đường sắt nghiêm trọng mới đây ở huyện Hải Lăng làm 1 người chết, 2 người bị thương nặng

Theo ghi nhận của PV Dansinh.vn thì phần lớn, điểm giao với đường tàu không có gác chắn này mặt đường rất xấu, qua lại khó khăn. Nhà cửa quá sát đường ray và đa số các điểm giao đường có độ dốc lớn nên tầm quan sát tàu rất hạn chế, mối nguy hiểm rình rập nhưng lượng người lưu thông rất nhiều. Người vẫn cứ đi, tàu vẫn cứ chạy và nhiều vụ tai nạn đã xảy ra. Cần lắm những gác chắn tàu và ý thức chấp hành của người tham gia giao thông.

Đã đến lúc cần đầu tư mang tính đột phá cho an toàn đường sắt

Từ những thực tế trên rất cần sự đầu tư mang tính đột phá nhằm nâng cao chất lượng, cũng như an toàn cho giao thông đường sắt. Cần quyết tâm từ chính quyền trong việc ngăn chặn, dẹp bỏ các đường ngang trái phép, xây dựng rào chắn an toàn cho tất cả đường ngang hợp pháp, thiết lập hành lang bảo vệ đường sắt, xây dựng hệ thống lan can và tường bảo vệ hành lang tại các đô thị và điểm dân cư tập trung có tàu chạy qua.