Phục hồi lộ trình 16 tuyến buýt sau khi thông xe cầu Thăng Long

Theo đó, Sở Giao thông vận tải Hà Nội chấp thuận phục hồi lộ trình và dịch vụ đối với 16 tuyến (15 tuyến trợ giá và một tuyến không trợ giá) theo như phương án vận hành trước khi điều chỉnh phục vụ thi công cầu Thăng Long

Sở Giao thông vận tải yêu cầu Trung tâm Quản lý giao thông công cộng thành phố có trách nhiệm chủ trì phối hợp với Thanh tra Sở Giao thông vận tải Hà Nội hướng dẫn các đơn vị vận hành tổ chức triển khai phương án điều chỉnh phục hồi các tuyến buýt đảm bảo vận hành an toàn; thông báo đến hành khách đi xe buýt để khách biết và lựa chọn đi lại thuận tiện; thu hồi điểm dừng, bổ sung thông tin điểm dừng xe buýt theo phương án phục hồi lộ trình các tuyến buýt sau khi thi công xong cầu Thăng Long.

Sau gần 5 tháng sửa chữa mặt cầu Thăng Long, Bộ Giao thông vận tải đã chính thức thông xe dự án này để giảm tải cho cầu Nhật Tân và giúp lưu thông tuyến đường vành đai 3 Mai Dịch-Nam Thăng Long đã được khánh thành trong năm 2020. Phương tiện được lưu thông với tốc độ tối đa trên cầu là 80km/h.

Để bảo vệ kết cấu hạ tầng công trình giao thông cầu Thăng Long, Tổng cục Đường bộ Việt Nam và Sở Giao thông vận tải Hà Nội đã xây dựng kế hoạch phối hợp kiểm soát tải trọng xe.

Theo đó, lực lượng chức năng sẽ tập trung kiểm soát tải trọng đối với các phương tiện lưu thông qua cầu Thăng Long, đường Vành đai 3, đường Võ Văn Kiệt. Vị trí đặt cân và kiểm tra tải trọng xe tại Km 1+00 đường Võ Văn Kiệt (chiều đường sân bay Nội Bài đi cầu Thăng Long), xã Kim Chung, huyện Đông Anh, Hà Nội. Công tác phối hợp kiểm soát tải trọng xe được thực hiện 24/7.

Ngay trong ngày thông xe, tổ kiểm tra tải trọng xe sẽ ra quân tuần tra trên các đoạn tuyến khu vực hai đầu cầu Thăng Long, phát hiện các xe có dấu hiệu vi phạm tải trọng, tổ chức kiểm tra và xử lý theo quy định.