Nút giao 4 tầng đầu tiên ở thủ đô trước ngày khánh thành

Dự án xây dựng hầm chui Thanh Xuân (ngã tư Nguyễn Trãi - Khuất Duy Tiến) khởi công vào ngày 28/6/2014 với tổng mức đầu tư trên 500 tỷ đồng, sử dụng vốn ODA Nhật Bản (phần còn thừa của dự án đường vành đai 3 trên cao). Dự án gồm một đường hầm và đường dẫn vào hầm tổng chiều dài 980m, trong đó chiều dài của phần hầm kín là 109m, mặt cắt ngang 14m, 4 làn xe chạy. Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 4 (Cienco4) và Liên danh nhà thầu Hanshin (Hàn Quốc) thi công hầm.

Hầm chui được xây dựng theo hướng Nguyễn Trãi - Quốc lộ 6 để tách phương tiện giao thông trên đường Nguyễn Trãi khỏi khu vực giao cắt. Cả hai bên đường hiện đã được hoàn thiện, thảm nhựa và phân làn. Mỗi bên hầm có bốn làn xe chạy, mỗi làn 3,5m.

Hai ống hầm chính chui qua đường vành đai 3 trên cao với chiều dài khoảng 100m về cơ bản đã hoàn thiện.

Phía trong hầm đã được thảm nhựa và kẻ vạch phân làn. Hệ thống bóng điện và sơn phản quang cũng được hoàn thiện.

Phía ngoài, cạnh hai bên lan can hầm là rãnh thoát nước đang được công nhân lắp đặt.

Trong hầm hở và hầm kín hệ thống thoát nước chìm được ngăn cách bởi những thanh sắt, đặt cách nhau khoảng 5-10 cm đã được hoàn thiện toàn bộ.

Dải phân cách giữa của hầm được sơn phản quan, phía giữa được trồng cỏ và hoa, cây cảnh.

Lan can bằng thép ở phía ngoài các đường dẫn được lắp đặt hoàn thiện.

Tuyến hầm chui Thanh Xuân sẽ cấm người đi bộ và xe đạp. Theo lãnh đạo Ban quản lý dự án Thăng Long (đại diện chủ đầu tư dự án), về cơ bản đến nay dự án đã hoàn thiện tới 98%. Dự kiến ngày 9/1, Bộ Giao thông Vận tải thông xe cả hầm chui Thanh Xuân và Trung Hòa.

Dự án hầm chui Thanh Xuân hoàn thiện sẽ kết nối tuyến đường sắt trên cao, đường bộ và cầu cạn Vành đai 3, tạo thành ngã tư 4 tầng xe chạy đầu tiên ở thủ đô.

Việc này sẽ góp phần giảm tải tình trạng ùn tắc kéo dài và xung đột giao thông từ các hướng Trần Phú, Hà Đông, Nguyễn Xiển và Khuất Duy Tiến khi qua nút giao này.