Những dấu hiệu cho thấy xe máy đang "đổ bệnh"

Nếu chiếc xe của bạn ngốn nhiều xăng hơn nhưng lại yếu hơn, thì rất có thể bộ ly hợp đang gặp vấn đề (Ảnh: 2banh.vn)

Dấu hiệu hỏng bộ ly hợp xe số: Số nặng, khó vào, hay giắt số do búa côn không ngắt dứt khoát khi giảm ga; khi chuyển số (tăng hoặc giảm), tăng tốc hoặc giảm thì xe bị giật mạnh; có tiếng hú từ phía động cơ (Ảnh: 2banh.vn)

Xăng bị chảy thành giọt từ ống xả xăng là hiện tượng xe bị chảy xăng dư, bạn nên kiểm tra ngay tình trạng của pontu, phao xăng, bình xăng con...để sửa chữa kịp thời (Ảnh: suaxechuyennghiep.vn)

Bugi là bộ phận thường được kiểm tra đầu tiên khi xe khó nổ do nghi ngờ bugi không đánh điện châm lửa cho buồng đốt do ngập nước, điểm tiếp xúc lâu ngày không vệ sinh, hay xuất phát từ cỗ máy như chế hòa khí phân phối không ổn định, rò rỉ dầu vào bugi, bám muội, động cơ quá nóng... (Ảnh: xemay.muabannhanh.com)

Nếu buổi sáng khi khởi động, thấy xe có dấu hiệu khó đề do không đủ điện, thì trước tiên bạn nên mang xe đến các xưởng bảo trì để được kiểm tra lỗi hệ thống sạc (Ảnh: VnExpress)

Ắc-quy, bộ phát, máy phát hay IC cũng là những bộ phận có thể bị hỏng chỉ sau một lần chập hệ thống điện (Ảnh: xemay.muabannhanh.com)

Tiếng động lạ trên chiếc xe máy là dấu báo hiệu chiếc xe của bạn đã hoặc sắp xảy ra những hư hỏng nghiêm trọng ở bộ phận động cơ, bộ truyền động, hệ thống phanh... (Ảnh: daynghethanhxuan.vn)

Hiện tượng xe máy khó khởi động, đề mãi không nổ, không đề được, khi đề có tiếng vả răng đều cho thấy rằng bộ đề của xe đã bị hỏng (Ảnh: repair.vn)

Rơ le của xe có tác động hút nhả nhằm cho vành răng ăn khớp với vành răng khởi động trên động cơ. Nếu rơ le có vấn đề thì bạn sẽ nghe thấy tiếng tanh tách khi đề xe bởi vì nguồn cấp cho cuộn hút không ổn định khi chạy qua rơ le khiến việc hút nhả diễn ra liên tục. Nếu cứ để lâu sẽ gây nên tình trạng trượt đề, vỡ răng, hỏng củ đề (Ảnh: repair.vn)

Khi giảm xóc có tiếng kêu cót két là dấu hiệu đầu tiên dễ nhận thấy hệ thống giảm xóc trên chiếc xe máy của bạn có vấn đề. Có thể ống giảm xóc đã bị méo, lò xo bị gỉ, cọ xát vào ống bọc và thân xi-lanh (Ảnh: Zing.vn)

Ở cuối thân giảm xóc có gỉ dầu bám ướt hoặc khi xe chạy qua các ổ gà phát ra tiếng kêu lộc cộc, điều này nói lên rằng, xe của bạn đã bị chảy dầu ti thủy lực (Ảnh: Zing.vn)