Lạng Sơn tăng gấp đôi phí trên quốc lộ 1A

Theo đó, mức vé trên quốc lộ 1A tính theo lượt được thông tin trên Tiền Phong như sau: Xe dưới 12 ghế ngồi, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn, các loại xe buýt vận tải khách công cộng: 52.000 đồng/lượt (tăng gần gấp đôi giá cũ là 35.000đ/lượt).

Xe từ 12 ghế ngồi đến 30 ghế ngồi, xe tải có tải trọng từ 2 tấn đến dưới 4 tấn: 70.000 đồng/lượt.

Xe từ 31 ghế ngồi trở lên, xe tải có tải trọng từ 4 tấn đến dưới 10 tấn: 87.000 đồng/lượt.

Xe tải có tải trọng từ 10 tấn đến dưới 18 tấn, xe chở hàng bằng container 20 fit: 140.000 đồng/lượt.

Xe tải có tải trọng từ 18 tấn trở lên, xe chở hàng bằng container 40 fit: 200.000 đồng/lượt.

Sau một tháng miễn phí trên tuyến cao tốc Bắc Giang- Lạng Sơn, UBND tỉnh quyết định sẽ thu phí kể từ ngày 18/2 với các mức như sau: Xe dưới 12 ghế ngồi, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn, các loại xe buýt vận tải khách công cộng: 2.100 đồng/km.

Xe từ 12 ghế ngồi đến 30 ghế ngồi, xe tải có tải trọng từ 2 tấn đến dưới 4 tấn: 3.000 đồng/km, xe từ 31 ghế ngồi trở lên, xe tải có tải trọng từ 4 tấn đến dưới 10 tấn: 3.700 đồng/km.

Xe tải có tải trọng từ 10 tấn đến dưới 18 tấn, xe chở hàng bằng container 20 fit: 6.000 đồng/km. Xe tải có tải trọng từ 18 tấn trở lên, xe chở hàng bằng container 40 fit: 8.100 đồng/km.

Liên quan đến việc tăng phí, trước đó, tin từ TTXVN  cho hay, chiều 13/2, đại diện Công ty cổ phần BOT Bắc Giang-Lạng Sơn thông tin từ 0 giờ ngày 18/2, tuyến cao tốc Bắc Giang-Lạng Sơn sẽ bắt đầu thu phí chính thức sau hơn một tháng vận hành miễn phí.

Ông Vũ Minh Hoàng, Tổng giám đốc Công ty cổ phần BOT Bắc Giang-Lạng Sơn cho biết tuyến cao tốc này sẽ áp dụng hình thức thu phí kín, chủ phương tiện trả tiền theo quãng đường sử dụng, mức phí được áp dụng cho từng loại xe.

Cụ thể, loại xe nhóm 1 (xe dưới 12 ghế ngồi, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn; các loại xe buýt vận tải khách công cộng) có mức phí thấp nhất 2.100 đồng/km; mức phí cao nhất áp dụng cho loại xe nhóm 5 (xe tải có tải trọng từ 18 tấn trở lên; xe chở hàng bằng container 40 feet) là 8.100 đồng/km.

"Thời gian qua, do ảnh hưởng của dịch viêm đường hô hấp cấp do chủng mới virus corona gây ra - Covid-19 (nCoV), lượng phương tiện lưu thông trên hai tuyến Quốc lộ 1 và cao tốc Bắc Giang-Lạng Sơn sụt giảm khoảng 40%, từ bình quân 11.000 lượt xe/ngày đêm xuống còn khoảng 7.000 lượt xe/ngày đêm so với thời điểm chưa xuất hiện dịch. Điều này càng khiến phương án tài chính của dự án thêm khó khăn," ông Hoàng thông tin.

Cũng theo ông Vũ Minh Hoàng, với mức phí đang áp dụng, nhà đầu tư thu cả hai tuyến nâng cấp Quốc lộ 1 và tuyến cao tốc, dòng tiền của dự án BOT Bắc Giang-Lạng Sơn vẫn âm khoảng 5.000 tỷ đồng trong 9 năm đầu khai thác so với phương án tài chính ban đầu.