THỨ SÁU, NGÀY 08 THÁNG 11 NĂM 2024 08:50

Hơn 3.400 tỷ đồng đầu tư cơ sở hạ tầng dùng chung dự án cảng Liên Chiểu

Mục tiêu của dự án nhằm tạo cơ sở phát triển cảng biển tại khu vực Liên Chiểu, qua đó tăng cường kết nối vùng và liên vùng, góp phần phát triển bền vững kinh tế - xã hội của thành phố và trong khu vực.

Mục tiêu của dự án nhằm tạo cơ sở phát triển cảng biển tại khu vực Liên Chiểu, qua đó tăng cường kết nối vùng và liên vùng, góp phần phát triển bền vững kinh tế - xã hội của thành phố và trong khu vực.

Dự án Đầu tư xây dựng Bến cảng Liên Chiểu - Phần cơ sở hạ tầng dùng chung do Ban Quản lý các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên TP Đà Nẵng làm chủ đầu tư.

Mục tiêu đầu tư của dự án nhằm tạo cơ sở phát triển cảng biển tại khu vực Liên Chiểu, TP Đà Nẵng; giai đoạn đầu đáp ứng thông qua lượng hàng đến 5,0 triệu tấn/năm và phát triển các bến giai đoạn tiếp theo theo quy hoạch nhằm giảm tải cho khu bến Tiên Sa và Sơn Trà, giảm áp lực giao thông đường bộ đi qua nội đô thành phố. Qua đó, tăng cường kết nối vùng và liên vùng, góp phần phát triển bền vững kinh tế - xã hội của thành phố và trong khu vực; định hướng trở thành cảng cửa ngõ quốc tế tại khu vực duyên hải miền Trung theo Quyết định số 1579/QĐTTg ngày 21/9/2021 của Thủ tướng Chính phủ.

Quy mô đầu tư xây dựng dự án gồm: các hạng mục chính như kè chắn sóng, đê chắn sóng (bao gồm cả gia cố nền móng cho đê chắn sóng, kè chắn sóng), luồng tàu, hạ tầng kỹ thuật kết nối có khả năng đáp ứng cho các tàu tổng hợp, hàng rời trước mắt trọng tải đến 100.000 tấn, tàu công-ten-nơ có sức chở từ 6.000 đến 8.000 Teus.

Cụ thể: Kè chắn sóng và đê chắn sóng chiều dài khoảng 1.170m, trong đó tuyến kè chắn sóng dài 573m, đê chắn sóng dài 597m; Luồng tàu và khu nước: Luồng tàu dài khoảng 7,3km, trong đó đoạn cần nạo vét (từ phao báo hiệu hàng hải P1, P2 đến tâm vũng quay trở tàu) dài khoảng 5km, chiều rộng luồng tàu 160m, cao độ đáy nạo vét -14,0m (hệ Hải đồ), bố trí khu quay trở, hệ thống báo hiệu hàng hải.

Đường giao thông kết nối với cảng gồm 2 đoạn: Đoạn 1 nối từ cổng bến cảng khởi động đến chân cầu vượt đường sắt có chiều dài khoảng 1,2km, quy mô 6 làn xe, bề rộng 30m; Đoạn 2 nối tiếp từ đoạn 1 với đường Nguyễn Văn Cừ (QL1 cũ), chiều dài khoảng 0,6km, gồm 2 nhánh, mỗi nhánh quy mô 2 làn xe, bề rộng 8m…

Diện tích sử dụng đất xây dựng đê chắn sóng, kè chắn sóng, giao thông kết nối với cảng và các hạng mục công trình xây dựng khác khoảng 36,3ha. Diện tích sử dụng mặt nước cho luồng tàu và khu nước khoảng 168ha. Diện tích mặt nước tạm giao để tập kết sản phẩm nạo vét thay đất nền đoạn kè chắn sóng khoảng 6,6ha.

Dự án thuộc nhóm công trình giao thông, dự án nhóm A với tổng mức đầu tư hơn 3.400 tỷ đồng. 

TÚ ANH

CÙNG CHUYÊN MỤC
Xem theo ngày
Báo dân sinh
Báo dân sinh
Báo dân sinh