Hà Nội cần sớm phát triển xe đạp công cộng tại 5 quận trung tâm

Thông tin từ vietnamnet.vn cho biết, UBND TP Hà Nội vừa giao Sở GTVT xây dựng dự án phát triển xe đạp công cộng để thực hiện tại 5 quận trung tâm. 

Theo đó, trước tiên xe đạp được sử dụng phục vụ người dân tại 5 quận trung tâm bao gồm đạp truyền thống, xe điện 2 bánh.

Việc triển khai dự án dịch vụ xe đạp công cộng sẽ được thực hiện theo 2 giai đoạn. Giai đoạn 1 (dự kiến 1 năm), TP sẽ đầu tư 1.000 xe đạp, trong đó có 500 xe đạp truyền thống và 500 xe đạp điện.

Số xe này sẽ được bố trí tại từ 70 đến 80 vị trí tại các quận: Ba Đình, Tây Hồ, Đống Đa, Thanh Xuân và các điểm cạnh lối lên xuống của tuyến tàu điện đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông. Thời gian dự kiến thực hiện năm 2022 đến 2023.

Giai đoạn 2, dự kiến từ năm 2023 đến 2024 dự án mở rộng vùng phục vụ: Tập trung phát triển mở rộng vùng dịch vụ ra các quận trung tâm và lân cận trung tâm. Quy mô đầu tư khoảng 3.000 xe đạp, bố trí tại 350 địa điểm, chi tiết các địa điểm này sẽ được đơn vị thực hiện và các cơ quan có liên quan khảo sát và lựa cụ thể.

Thông tin trên cũng được báo Hà Nội mới cho hay: Theo tính toán, tổng chi phí của dự án là khoảng 26 tỷ đồng, nhà đầu tư tự bỏ vốn và khai thác. Dự án dự kiến thực hiện thí điểm trong vòng 18 tháng, mức phí được đưa ra để người dân có thể sử dụng xe đạp điện là khoảng 20.000 đồng/giờ hoặc 200.000 đồng/ngày. Để hỗ trợ dự án, nhà đầu tư đề xuất UBND thành phố hỗ trợ một số địa điểm đặt trạm sạc tại các địa điểm đặt xe phục vụ người dân.

 

TP.HCM thí điểm dịch vụ xe đạp công cộng

Được biết, đơn vị được lựa chọn để phối hợp với Sở Giao thông Vận tải Hà Nội xây dựng dự án là Công ty cổ phần Tập đoàn Trí Nam. Đây cũng là đơn vị đang triển khai xe đạp công cộng tại TP Hồ Chí Minh trong năm 2021.

Theo Sở GTVT Hà Nội, dự án dự kiến thực hiện thí điểm trong vòng 18 tháng, mức phí được đưa ra để người dân có thể sử dụng xe đạp điện là khoảng 20.000 đồng/giờ hoặc 200.000 đồng/ngày. 

Việc Hà Nội triển khai xe đạp công cộng nhận được sự quan tâm của không ít người dân và các chuyên gia.

Chia sẻ với vietnamnet.vn, ông Nguyễn Văn Tuấn ở Ba Đình (Hà Nội) cho biết, việc Hà Nội phát triển xe đạp là xu thế tất yếu để hướng tới phát triển Thủ đô theo hướng văn minh không ùn tắc, giảm ô nhiễm môi trường.

Tại các nước Đức, Hà Lan, Pháp… xe đạp được sử dụng phổ biến và đem lại hiệu quả tối đa giúp người dân hạn chế sử dụng phương tiện cá nhân.

“Xe đạp là phương tiện hỗ trợ cho người dân sử dụng giao thông công cộng thuận tiện. Vấn đề quan trọng nhất đặt ra là Hà Nội phải làm thế nào để tạo điều kiện thuận lợi cho người dân sử dụng xe đạp một cách thuận tiện, an toàn”, ông Tuấn nói.

Đồng tình với việc Hà Nội phát triển xe đạp công cộng, ông Nguyễn Văn Thạch, nguyên Vụ trưởng An toàn giao thông (Bộ GTVT) cho rằng, người dân sử dụng giao thông công cộng sẽ thuận tiện hơn nếu ở các ga đón trả khách của tàu điện hoặc trạm trung chuyển xe buýt được bố trí điểm xe đạp công cộng.