Hà Nội cấm xe máy đi vào nội đô theo 3 giai đoạn

Hà Nội cấm xe máy đi vào nội đô theo 3 giai đoạn

Sau một năm lấy ý kiến các tổ chức, hiệp hội và các đơn vị liên quan, hiện thành phố Hà Nội đang từng bước hoàn thiện phương án hạn chế xe cá nhân. Lộ trình thực hiện được Hà Nội chia làm 3 giai đoạn:

- Giai đoạn 2017-2018: Tập trung thực hiện các giải pháp về quản lý phương tiện tham gia giao thông và tăng cường quản lý nhà nước về giao thông vận tải.

- 2017-2020: Tập trung quản lý số lượng, chất lượng phương tiện tham gia giao thông và phát triển công cộng.

- 2017-2030: Triển khai đồng thời, đồng bộ các nhóm giải pháp về đầu tư, xây dựng, kết cấu hạ tầng, phát triển vận tải hành khách công cộng, rà soát điều chỉnh quy hoạch theo hướng TOD, bố trí hợp lý giao thông tĩnh phục vụ việc kết nối...

Nghị quyết sẽ được HĐND TP xem xét thông qua tại kỳ họp đầu tháng 7 tới.

Ùn tắc giao thông ở Hà Nội

Theo dự thảo đề án tăng cường quản lý phương tiện giao thông cá nhân do Sở GTVT TP Hà Nội xây dựng, đã lấy ý kiến các nhà khoa học, chuyên gia đặt lộ trình dừng hoạt động đối với xe máy ngoại tỉnh vào khu vực nội đô (vành đai 1) từ 7h đến 19h hàng ngày từ năm 2021.

Theo đó, đề án này với lộ trình hạn chế xe máy ở Thủ đô theo 3 giai đoạn. Giai đoạn 1 từ năm 2020 sẽ hạn chế xe máy hoạt động trong khu vực phố cổ hai ngày cuối tuần, lễ, Tết. Năm 2021 sẽ dừng hoạt động đối với xe máy ngoại tỉnh vào khu vực nội đô (vành đai 1) từ 7h đến 19h hàng ngày.

Giai đoạn 2 từ năm 2023 sẽ dừng hoạt động đối với xe máy ngoại tỉnh trong vành đai 2, đồng thời mở rộng hạn chế ra các tuyến phố cũ (phố Lý Thường Kiệt, Trần Hưng Đạo…). Giai đoạn 3 đến năm 2025 sẽ cấm xe máy một số địa điểm trong vành đai 3. Ô tô cá nhân sẽ bị hạn chế hoạt động theo giờ tại một số tuyến đường, khu vực.

Để thực hiện đề án này, Hà Nội cho biết, trong thời gian tới sẽ phối hợp với các cơ quan tiến hành điều tra, rà soát, thống kê số lượng xe máy cũ đã qua sử dụng (theo năm sản xuất) hết đát không đảm bảo chất lượng an toàn kỹ thuật kỹ thuật, tiêu chuẩn khí thải và có phương án đề xuất tiến hành thu hồi xử lý, nhằm kiểm soát số lượng xe máy hoạt động trên địa bàn thành phố.

Hà Nội cũng sẽ tổ chức cấm ô tô hoạt động theo giờ, theo ngày trên một số tuyến phố và yêu cầu chủ sở hữu xe ô tô phải mở tài khoản điện tử và lắp thiết bị phụ trợ để phục vụ công tác quản lý phương tiện và điều tiết giao thông (thiết bị thu phí tự động).

Cùng với đó, Hà Nội sẽ tổ chức thống kê, phân loại theo khu vực (quận, huyện, thị), niên hạn, chủng loại toàn bộ xe máy trên địa bàn thành phố. Phân vùng hạn chế hoạt động của xe máy phù hợp với cơ sở hạ tầng và năng lực phục vụ của hệ thống vận tải hành khách công cộng, dừng hoạt động đối với xe máy trên địa bàn các quận nội thành vào năm 2030.

Hà Nội cũng đưa ra dự kiến lập quy hoạch vận tải hành khách bằng taxi đến năm 2030, lộ trình thực hiện 2017-2020. Với xe taxi và các phương tiện hoạt động kinh doanh tương tự taxi (xe Uber, Grab...), thành phố cấp hạn ngạch phù hợp với điều kiện giao thông và năng lực của kết cấu hạ tầng.