Giá xe Honda CR-V giảm còn 730 triệu đồng

Phá mọi kỷ lục giảm giá

Ngay từ ngày đầu tiên của tháng 9, Honda Việt Nam công bố chương trình ưu đãi tặng xe SH 125 ABS (giá đề xuất 76 triệu đồng, giá thị trường khoảng 80 triệu đồng) cho khách hàng mua CR-V 2.4 AT – bản thường. Đây là động thái ưu đãi công khai của liên doanh ô tô Nhật Bản sau đợt giảm giá niêm yết từ 110 -170 triệu đồng hồi đầu tháng 8 vừa qua.

Các đại lý ô tô Honda trên toàn quốc đồng loạt giảm giá mạnh với mức giảm tiền mặt từ 110 - 160 triệu đồng cho khách hàng. Mặt bằng giá bán CR-V tại tất cả các đại lý ô tô Honda rơi xuống 788 triệu đồng với bản CR-V 2.0, xuống 828 triệu đồng với bản CR-V 2.4 thường (trường hợp này không lấy xe SH) và 898 triệu đồng với bản CR-V 2.4 TG. Giá bán thực tế tiếp tục được kéo xuống khoảng gần 20 triệu đồng so với các mức giá trên, thấp nhất xuống khoảng 770 triệu đồng với bản CR-V 2.0.

Giá xe ô tô CR-V đang giảm sâu.

Những tưởng đó đã là những mức đáy không thể phá bởi so với giá niêm yết đầu tháng 8/2017, các mức giá trên đã giảm từ 240- 300 triệu đồng. Vậy nhưng một lần nữa, người dùng lại bị sốc bởi mức giá mới của CR-V.

Honda Việt Nam tranh thủ hệ thống hơn 700 đại lý xe máy Honda trên toàn quốc để bán CR-V với giá cực sốc. Cụ thể, khách hàng đăng ký mua xe qua đại lý xe máy Honda ủy nhiệm (HEAD) trên toàn quốc từ ngày 1/9/2017 đến ngày 10/10/2017 sẽ được mua CR-V 2.0 với giá 745 triệu đồng; CR-V 2.4 thường giá 781 triệu đồng và CR-V 2.4 TG với giá 849 triệu đồng.

Đặc biệt, do được Honda Việt Nam ưu ái tăng suất mua những mẫu xe máy hot nhất thị trường như SH 150 ABS và SH mode khi bán xe CR-V nên các đại lý xe máy sẵn sàng giảm giá thêm cho khách hàng từ 10-15 triệu đồng so với các mức giá trên. Các mức giá thấp nhất tại Hà Nội với CR-V 2.0 là 730 triệu đồng; CR-V 2.4 thường là 766 triệu đồng và CR-V 2.4 TG là 835 triệu đồng.

Như vậy, chỉ trong chưa đầy 1 tháng, giá bán thực tế của CR-V đã giảm khoảng 280-340 triệu đồng so với niêm yết đầu tháng 8, phá tan tất cả các kỷ lục giảm giá từ trước tới nay của đối thủ Mazda CX-5 được Thaco Trường Hải thiết lập trong những năm gần đây.

Mặc dù giá xe CR-V, dòng xe được nhiều người yêu thích giảm mạnh nhưng khách hàng vẫn tỏ ra dửng dung trước thông tin này.

Anh Nguyễn Tuấn Anh (Âu Cơ, Hà Nội) đang có nhu cầu mua ô tô và chiếc xe CR-V là niềm ao ước của gia đình anh. Tuy nhiên, trước động thái giảm giá của dòng xe này anh Tuấn Anh vẫn chưa vội mua mà còn nghe ngóng.

“Chúng tôi rất phấn khởi khi nghe tin dòng ô tô CR-V giảm giá sâu. Tuy nhiên, tôi vẫn đang kỳ vọng dòng xe CR-V giảm hơn nữa mới mua vì xu thế chung của các dòng xe là đang và sẽ giảm giá. Mặt khác, hãng xe đưa ra mức giá khuyến mại trong tháng 7 Âm lịch (mọi người vẫn quan niệm đây là tháng cô hồn không nên mua bán những hợp đồng đắt tiền đặc biệt là phương tiên đi lại sợ xui xẻo) nên ô tô giảm thế chứ giảm nữa cũng chưa mua”, anh Tuấn Anh cho biết.

Vẫn kỳ vọng giá ô tô tiếp tục giảm thêm

Theo ghi nhận, giá xe ô tô từ đầu năm 2017 đến nay liên tục được điều chỉnh giảm giá. Điều đáng nói, giá xe đã giảm mạnh nhưng doanh số bán không những không tăng mà lại giảm khiến kinh doanh ô tô gặp khó khăn. Một số doanh nghiệp cho rằng giá xe hiện nay đã chạm đáy và tương đương với giá 2018.

Để bù đắp tài chính do mức giá ô tô giảm sâu, các doanh nghiệp đã phải mạnh tay cắt giảm lợi nhuận và chi phí. Tuy nhiên, nhiều người nhận định, từ nay đến cuối năm xu hướng giảm giá xe tiếp tục diễn ra, cho dù các DN và đại lý bán lẻ có tiếp tục thua lỗ. Bởi mặt bằng giá xe năm 2017, kể cả xe trong nước và nhập khẩu, được tính dựa trên mức thuế vẫn còn cao.

Sang năm 2018, thuế sẽ xuống thấp hơn nhiều. Theo đó, thuế nhập khẩu xe nguyên chiếc từ ASEAN về Việt Nam sẽ còn 0%, thay vì 30% như hiện nay. Xe sản xuất lắp ráp trong nước , nếu nhập khẩu bộ linh kiện từ khu vực Đông Nam Á về cũng được giảm thuế nhập khẩu từ mức 5-15% còn 0%. Bộ Tài chính cũng vừa đề xuất không đánh thuế tiêu thụ đặc biệt với những linh kiện được sản xuất trong nước.

Cùng với đó, thuế tiêu thụ đặc biệt với xe có dung tích xi lanh từ 1.5L trở xuống sẽ giảm từ 40% hiện nay còn 35% và xe có dung tích xi lanh từ 1.5L-2.0L sẽ giảm từ 45% còn 40%. Như vậy, cả xe nhập khẩu lẫn sản xuất lắp ráp trong nước đều có điều kiện giảm giá.

Hiện nay, giá xe đang được tính dựa trên thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt chưa giảm. Vì vậy, để đón năm mới 2018, các doanh nghiệp buộc phải thanh lý nhanh những xe đã nhập khẩu và xuất lắp ráp trong nước còn lại. Do đó, giá xe ô tô còn giảm, nhất là với những mẫu xe lỗi mốt, có năm sản xuất từ 2016 trở về trước.

Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) dự báo, năm 2017, thị trường ô tô Việt Nam chỉ tăng trưởng ở mức 10% so với 2016. Đây là con số khá thấp, bởi năm 2016, mức tăng trưởng trên thị trường ô tô đạt 24%. Tuy nhiên, VAMA cho rằng, năm 2017 tiêu thụ ô tô sẽ khó khăn do nhiều khách hàng sẽ tạm dừng mua xe, chờ đợi sang 2018 thuế giảm. Theo số liệu bán hàng từ VAMA, 7 tháng đầu năm 2017, thị trường ô tô giảm 6% so với cùng kỳ năm ngoái.