Cận cảnh tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên sắp chạy thử

Hiện, mặt bằng của khu vực trung tâm quận 1, TP.HCM đã được dọn dẹp, trả lại bộ mặt vốn có, như trước đây của khu vực này. Các đơn vị tạm thời thiết lập mảng xanh, tạo cảnh quan khu đất trống trước Nhà hát thành phố, nhằm chào mừng kỷ niệm 45 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/1975 – 30/4/2020).

Chiều tối ngày 27/4, đồng chí Nguyễn Thành Phong Chủ tịch UBND TPHCM cùng các sở ngành và các đơn vị liên quan tham quan công trường Ga Nhà hát Thành phố (đoạn từ đường Đồng Khởi đến đường Nguyễn Huệ) và công trình hoàn thiện cơ bản tầng hầm BI Ga Nhà hát Thành phố thuộc dự án tuyến đường sắt đô thị số 1 Bến Thành - Suối Tiên.

 Trưởng Ban quản lý đường sắt đô thị TPHCM Bùi Xuân Cường cho biết, đã bàn giao 2.177m² mặt bằng trước Nhà hát Thành phố cho Trung tâm Quản lý hạ tầng kỹ thuật thuộc Sở Xây dựng, rút ngắn 137 ngày so với kế hoạch ban đầu của nhà thầu. Dự kiến, tháng 6 năm nay, đoàn tàu đầu tiên sẽ chạy thử trên tuyến, sau đó chia thành nhiều phân đoạn thử nghiệm, phấn đấu hoàn thành dự án cuối năm 2021. Tuyến Metro số 1 sẽ có 17 đoàn tàu hoạt động, mỗi tàu có ba toa chở khách.

 "Thời gian qua, dự án có nhiều khó khăn, vướng mắc, một số hạng mục thi công còn chậm so kế hoạch đề ra; sự phối hợp giữa chủ đầu tư, tư vấn và nhà thầu chưa đồng bộ. Do đó, thời gian tới, để đạt được mục tiêu xây dựng đề ra, BQL cùng các nhà thầu phải tập trung xử lý các vướng mắc về hợp đồng, giải ngân, phối hợp giao diện giữa các gói thầu, cải tiến quy trình, phối hợp tốt hơn… để sớm đưa tuyến vào hoạt động". Ông Cường cho hay.

Nhà ga Nhà hát Thành phố và ga Ba Son là một trong hai ga ngầm của gói thầu CPlb thuộc tuyến metro số 1 Bến Thành- Suối Tiên thiết kế ngầm dài 190m, rộng 26m, gồm 4 tầng. Hiện tầng 1 gồm các trang thiết bị phục vụ hành khách (sảnh đợi, máy bán vé, cổng thu phí tự động...), phòng hướng dẫn thông tin hành khách. Tầng 2 sân ga, nơi tàu dừng đón và trả khách. Tầng 3 tầng trang thiết bị cho nhân viên, trung tâm kiểm soát thảm họa, khu vực nghỉ ngơi và các phòng thiết bị điện, máy điều hòa và hệ thống thông gió, phòng cơ điện (hệ thống bơm nước thải), các ống thông gió. Tầng 4 sân ga, nơi tàu dừng, đỗ để đón và trả khách.

Tình hình diễn biến phức tạp của dịch bệnh Covid-19 đã làm ảnh hường đến tiến độ thi công chung (nhập khẩu đoàn tàu, nhập cảnh của chuỵên gia nước ngoài, nhập khẩu các trang thiết bị từ Tây Ban Nha, Hàn Quốc...) dù Ban Quản lý Đường sắt đô thị đã nỗ lực phối hợp với các sở ngành liên quan tháo gỡ.

"diện mạo" tuyến Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên

Tuy nhiên, để đảm bảo tiến độ vận hành kỹ thuật đoàn tàu dự kiến vào cuối năm nay (hiện nay, một số đoàn tàu đã hoàn tất công đoạn kiểm tra kỹ thuật cuối cùng tại Nhật Bản), Ban Quản lý Đường sắt đô thị kiến nghị, Sở Ngoại vụ, Cục Quản lý Xuất nhập cảnh - Bộ Công an hỗ trợ hướng dẫn thủ tục và chấp thuận cho chuyên gia nước ngoài nhập cảnh vào Việt Nam làm việc cho dự án trong một số trường hợp đặc biệt như chuyên gia nước ngoài đến từ các quốc gia trong vùng dịch.

Sở Lao động- Thương binh và Xã hội hỗ trợ xem xét cấp phép lao động cho một số nhân viên người nước ngoài của các Nhà thầu (vướng dịch bệnh nên chưa được cấp phép).

Tại buổi tham quan, Chủ tịch UBND TP Nguyễn Thành Phong tặng quà gồm khẩu trang, nước xịt sát khuẩn và bánh các loại cho các nhà thầu và đơn vị thi công. Chủ tịch UBND TPHCM cảm ơn và đánh giá cao sự nổ lực của lực lượng kỹ sư và người lao động tại dự án đã có nhiều cố gắng hoàn thành trước tiến độ một số hạng mục công trình nhà ga. Đây là thành quả lao động miệt mài của đội ngũ người lao động của các đơn vị thi công làm việc rất là tích cực. Bằng chứng là dù dịch bệnh nhưng các đơn vị vẫn đảm bảo an toàn cho 260.000 lao động trong quá trình làm việc  tại công trình.